2014 prius 3 车主
基本上1.8油电开起来大概等于2.0na的感觉
但是引擎有力甜蜜点又有点不同
0-60加速赢过na，主要是马达恒定扭力的关系，sport mode开下去更扯
60-120这段很跟一般2.0na差不多
大概130以后就乏了
但是我曾经车上四个人拖到表速185
油电车最大的好处就是油门随便踩乱飙整桶油平均都还有20km/L
然后车上有载满人的话感觉不像2.0na那样明显重拖
起步是na要让转数拉上来使扭力增加，油电马达不用等转数拉上来
本来很看不起油电车的同事搭过几次以后竟然默默的买了Prius 4，然后P4这一代的油电
系统又比P3更省油了.....
优点还有保养便宜，不容易失窃
倒是缺点也蛮明显的，就是二手价
可能再普及一点以后会改善

马达前段加速满快的 神A红绿灯起步都干不赢prius

但是去日本租过后，真要为台湾prius觉得QQ…

油电由于PSD限制 起步很赞 70后烙赛...但是都堪用 即使是最小的油电PC都绝对足够使用 包含高速公路上想超车仍然是踩深个油门毫无压力的事情但是高速公路上真心吵 这系列的车隔音都有够烂

省下的油钱不够买电池

里程数够高的话，省下的钱不知道可以买几颗电池了

别讲油钱 省下的保养费都够换电池了....有听过变速箱修 有听过PSD坏掉的吗?就算有也超稀有

P4电池49000 现在原厂保固8年16万公里 省下的油钱应该可以买好几颗电池了

更别讲油电工单比传统车少不少零件

p4哩程26000目前平均油耗一公升27公里，同等级神a大概一公升14公里左右，油耗好快一倍。大概两年后电池就省回来了，之后的省价差。

照和泰保固就是一年开两万公里 一年差不多省两万油钱 八年省16万 考虑油电车跟同级车价差 真的没省多少 还是从怠速安静 扭力强 爱地球去看油电车比较好

请教不容易失窃是为何？

太冷门了没人想偷，销不掉又显眼，也没啥人要买杀肉件

Prius好车一部 可惜的是台版 只剩下省油