[问题] NA油电车的动力性能如何?

楼主: kobe30418 (谢小笨)   2019-03-04 23:46:25
最近神A听说要来油电了,对于油电车有点疑问
身边没有开油电车的人所以想问问广大乡民
到底油电的马力跟扭力,在同CC数的车比是怎么样的情况?
目前这边先不讨论涡轮油电,不然我怕我会乱掉,还没研究到那
还有就是油电车的行驶模式是怎么样的情况?
起步会想电动车一样冲出去吗? 网络上看到的滑行是什么意思?
在行驶方面有什么特别的有车主能告知一下特点吗?
油电跟NA还有涡轮比,优点跟缺点有哪些?
作者: zwwz (??)   2019-03-04 23:49:00
我最大的心得 煞车很困扰 其他没感觉
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-03-04 23:52:00
牛油电就是省油啊,粗略来说滑行回充电力,不要全电也不要全引擎输出,一味的龟速想靠马达不是最省的。同车重车款排气量的话,NA理论上比涡轮省,现在各家推涡轮
作者: ily (manly man)   2019-03-04 23:53:00
我常叫的车camry油电,0-100很快,旧款is跟3系列入门跑不赢
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-03-04 23:53:00
说省油是因为用小排气量涡轮去达到NA要更大排气量才能有的动力,省的原因之一就是排量比人家小,还有各种新科技,包括变速箱的搭配,来达到省油。粗略来讲是这样,省油不完全看引擎。然后需求取向不同,难以评论这三款孰优孰劣。
作者: gtoselina (啾啾)   2019-03-04 23:54:00
我是听说随便踩还是很省油当一般车开就好不用刻意省
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-03-04 23:56:00
油电车起步有马达辅助,所以起步颇快。在意性能需求的人,不会喜欢牛油电,我是说真的喜欢“较高”性能;喜欢大排量高转NA的人,不会喜欢另两款;喜欢省油一生油门不超过三分之一、永远速限内,或是低油耗省钱至上的,牛油电又完胜另两款。无从评论优劣
作者: gordan (sa)   2019-03-04 23:58:00
滑行应是指油门轻踩 介在动力输出与充电之间 可进一步节省油耗
作者: steven40115   2019-03-05 00:11:00
找台Camry出租车搭,顺便问司机
作者: dai26 (dai)   2019-03-05 00:28:00
你不知道油电有综效马力和扭力吗?
作者: sjclivelo (LP)   2019-03-05 00:28:00
918 spider 表示
作者: herculex (专打打手)   2019-03-05 00:29:00
油电有感只在起步深踩油门那段,在意性能就不用考虑
作者: black209014 (噗雷克)   2019-03-05 00:32:00
就是喜欢起步那一下很猛
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2019-03-05 00:42:00
起步猛 高速就一般NA引擎
作者: alexlu70233 (congomaster)   2019-03-05 00:46:00
去租一台来开就知道了
作者: Joey452 (Joey)   2019-03-05 00:52:00
在台湾市区起步猛就很舒服了好吗
作者: zizing (10年~~~)   2019-03-05 00:54:00
油电车主的个人心得是,市区中低速加速感轻快。高速性能不要想太多。使用市区多的话蛮适合的。油耗真的随便踩 如果你是油车开惯的应该都会很惊艳
作者: nike585996 (闪亮)   2019-03-05 01:09:00
身为ES300h车主油电车 起步快是真的省油冬天开 不吹冷气平均时速踩50~601公里能跑20你信吗有开冷气顺顺开1公里大概16.多以上都是一个人坐车的时候测有载人没开冷气 大概在18.多有开冷气 15.多吧神A如果出低排气量+油电绝对的更省油!https://i.imgur.com/Ggp4oZL.jpg
作者: Decad (Chrily)   2019-03-05 01:16:00
油电车0-100会很猛吗?还是只能看0-60?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-03-05 01:19:00
油电蟒就很猛啊
作者: nike585996 (闪亮)   2019-03-05 01:19:00
如果你今天要性能飙车油电真的不适合他是舒适省油取向
作者: EZ (easy)   2019-03-05 01:35:00
平常都开市区短途,偶尔才开长途,这样适合买油电车吗?
作者: dai26 (dai)   2019-03-05 01:36:00
油电车最适合短途
作者: s1023 (好想要挥霍)   2019-03-05 01:42:00
UX250h 0-100 8.5秒满厉害的啊
作者: zizing (10年~~~)   2019-03-05 01:54:00
Prius随便踩都22起跳。我想神A油电应该不会差太多
作者: philhsu (原来我不畜牲)   2019-03-05 01:58:00
T牌油电是节能取向的啦,性能取向看Q50吧
作者: snownow (雪纹)   2019-03-05 02:03:00
楼主住澳门的话挺适合的吧,也没高速给他跑啊XD
作者: aspdoctor (大崎)   2019-03-05 02:26:00
市区开起来很轻快,油门也是踩多少给多少,跟5系列经验比较差不多(市区),高速公路过百后的话就跟一般NA差不多了,不能说没力,但是也热血不起来。一开始会不习惯的大概就是煞车有一半是空的,踩过一半会很利,就会被副驾骂油电市区超强,随便踩也将近30。高速公路就大概10左右
作者: axlfun (捡到一块钱)   2019-03-05 02:58:00
低速市区差很多,高速大脚就很普通了
作者: lancelot123 (lancer)   2019-03-05 03:09:00
涡轮油电很少吧,除了V90 T8还有吗?你不用考虑到那边
作者: CleverKY (..)   2019-03-05 03:37:00
油电就是 低速用电取代高转 来达到省油起步轻快 没有油车的换档顿挫 中速域加速悲剧 高速跟一般NA车一模一样
作者: jaypei (大铁^^~)   2019-03-05 06:31:00
高速公路怎么可能10,我开PC,每天通勤单趟35km有2/3高速+快速道路,这样油耗是22-24,跑市区可以24-27
作者: mosszombie (zombie)   2019-03-05 07:53:00
刚上高速公路加速那段的瞬间油耗有可能只有10跑高速油耗应该也有18到20 除非开更快才会往下掉
作者: YJM1106 (YM)   2019-03-05 08:15:00
路上常见的油电Camry 0-100只要七秒初 其实不慢
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-03-05 08:26:00
煞车要习惯一下,煞车开始是电煞车,后面是碟煞加速方面感觉跟CVT差不多感觉,起步会比较轻快
作者: sdiaa (桂纶镁)   2019-03-05 08:32:00
油耗10 可能是开150+巡航吧
作者: herculex (专打打手)   2019-03-05 09:06:00
这种天气,路程在50km左右的,油耗要30都不是问题
作者: xvid (DivX)   2019-03-05 09:32:00
去预约试乘Prius就好啦
作者: u850538 (剑心)   2019-03-05 09:39:00
油电车0-100会很猛吗? <- T/L系统很弱,而且连0-60都弱主要原因是不能拉转起步,反之如果是行进间再加速就不错
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-03-05 10:53:00
其实不知道是不是我太大脚 我高速很难超过20....阿?油电拉转起步会慢是因为你这种起步法妨碍马达扭力但是我得说一脚到底的确是最直觉的 而油电这样较慢
作者: kenny890429 (kenny)   2019-03-05 10:57:00
Q50S大家都忘记了吗!
作者: aspdoctor (大崎)   2019-03-05 11:24:00
可能车重吧,我开19年ES300H ,高速公路差不多就10整体混合平面高速大约22
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-03-05 11:54:00
省油就够惹
作者: axlfun (捡到一块钱)   2019-03-05 12:19:00
不过高速公路不可能只有10啦,我NA快4000CC高速也有10
作者: aspdoctor (大崎)   2019-03-05 18:58:00
呃..就实际经验,一直不可能什么啊....
作者: FuPon (FuPon)   2019-03-05 19:34:00
我看我爸上一代油电市区都大脚随便踩还有15上下...
作者: aspdoctor (大崎)   2019-03-05 20:02:00
我市区将近30,高速公路没什么停顿的时候就差不多10,塞车或处在车阵中时快时慢的情形当然不能说是高速。电池有电或有机会充电的时候当然很猛,纯用引擎的时候就是这样
作者: SakuraHana (樱花)   2019-03-05 22:02:00
https://youtu.be/L0cogsF5hOg?t=744护版神评说比2.4NA还要好prius才1.8

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