来源：U-car
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│2019│ S 75D│ S 100D│ S P100D│ X 75D│ X 100D│ X P100D│
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│ 1月│ 14│ 1│ 0│ 9│ 1│ 0│
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│ 2月│ 8│ 2│ 1│ 4│ 2│ 0│
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│总计│ 22│ 3│ 1│ 13│ 3│ 0│
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顺便在讲一下最近的热门话题降价这回事，首先看各车款降价多少：
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│ │新售价 │原本售价 │价差 │
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│Model S 标准里程│245 万元│330.9 万元│ 85.9 万元│
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│Model S 长里程 │259.8 万元│449.16万元│189.36万元│
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│Model S 极速性能│306 万元│638.86万元│332.86万元│
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│Model X 长里程 │278.3 万元│461.1 万元│182.8 万元│
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│Model X 极速性能│321.4万元 │664.05万元│322.65万元│
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注：以上车价应加上必选套件38.4万元才是实际售价
在Tesla 刚进台湾时，售价其实也是随着原厂策略以及台湾货物税制变更而多次调整
从以前的文章找了一下当时(2017)的调整记录：
Model S 4/16前 4/16后 5/20后 8/4后
75 368 286.7 250.4 250.4
75D 394 349.79 292.5 292.5
100D 460.3 460.3 410.76 410.76
P100D 674.9 674.9 600.46 600.46
Model X
75D 404.3 389.3 344.6 335
100D 469.5 469.5 422.7 422.7
P100D 658.52 658.52 625.6 625.65
当时的入门版Model S 75 的最低价格是250.4万(同样也要加上38.4万)
跟这次Tesla 调降入门的Model S 75D 售价245万 相差不大
可以说Tesla 在台湾的入门价就是回到了以前的最低价，影响并没有很大
而真正大幅调降的是S/X 的P100D 车型
就算是跟以前的最低价格来比较，也是降了200多万
但是呢，从销量上来看，反而人数却相当的少
S P100D 今年挂牌1辆，X P100D 则是0辆
若是把时间拉长到2018年一整年，两个车型的挂牌总数也只有16辆
影响居中的100D 车型，S/X 在2019年分别挂牌了各3辆
2018年 S/X 则分别是16、73辆
显见受影响的人数其实并没有那么的多(台湾Tesla 车主已有1000多位)
觉得自己权益有受损的车主
若能好好沟通说出遭受损害的权益在哪、希望有什么样的补偿
人数不多，那或许能得到一个虽不满意但可以接受的方案才是
不管如何，降价是板上钉钉的事情了，不会改变
Tesla 砍掉实体通路、加上自己吸收以及历年来固定成本的摊平才让美国售价平均降12%
而在美国，由于S/X 已经接近大改时期，加上Model 3 的出现
S/X 的需求已经是不太会成长，甚至有衰退的现象
为了维持销量，所以S/X 的销售重点会放在全球市场
之前中美贸易战时已经有迹象了，Tesla 主动吸收部分关税让中国车价维持住
而这次更是把吸收关税这手段用在了全球市场上
台湾因为奢侈税的关系，顶级车款的降幅超级有感
这次的事件可以让人更看清楚Tesla 是间什么样的公司
不管你喜不喜欢，它做事就是不会跟你囉嗦
只要定下了目标，不管用什么方法他就是会想尽办法做到
取消经销模式全面改为线上购买、为了能卖更多车让更多人开电动车不择手段降成本降价
这些都是在别的车厂极少见到或从未发生过的
不过也因为有这样的竞争跟行动力，才会促使电动车甚至燃油车的进步加速
他的终极目标就是要透过电动车加速全世界转向使用永续能源
希望这些觉得权益受损的车主有好的结果了~
国外媒体也在报导，目前看来有抗议活动就是台湾，其次中国
另外附上2018年Tesla 台湾销量：
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│ │ S 75D│ S 100D│ S P100D│ X 75D│ X 100D│ X P100D│
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│ 1月│ 39(注1)│ 2(注2)│ 1│ 18│ 3(注3)│ 2│
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│ 2月│ 22(注4)│ 2│ 0│ 13│ 3(注5)│ 1│
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│ 3月│ 39(注6)│ 2│ 1│ 24│ 9│ 2│
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│ 4月│ 39(注7)│ 0│ 0│ 3│ 1│ 0│
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│ 5月│ 17(注8)│ 1│ 0│ 11│ 5│ 1│
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│ 6月│ 32(注9)│ 3│ 1│ 24│ 12│ 1│
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│ 7月│ 6(注10)│ 0│ 0│ 1│ 1│ 1│
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│ 8月│ 11│ 3│ 0│ 4│ 14│ 1│
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│ 9月│ 32│ 3│ 1│ 23│ 1│ 0│
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│10月│ 2│ 0│ 1│ 2│ 0│ 0│
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│11月│ 14│ 0│ 1│ 13│ 7│ 1│
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│12月│ 28│ 0│ 0│ 27│ 17│ 0│
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│总计│ 281│ 16│ 6│ 163│ 73│ 10│
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注1：Model S 75 / 75D 各 32 / 7 辆，合计39辆
注2：Model S 90D / 100D 各 1辆，合计2辆
注3：Model X 90D / 100D 各 2 / 1 辆，合计3辆
注4：Model S 75 / 75D 各 14 / 8 辆，合计22辆
注5：Model X 90D / 100D 各 2 / 1 辆，合计3辆
注6：Model S 75 / 75D 各 16 / 20 辆，合计36辆
注7：Model S 75 / 75D 各 5 / 5 辆，合计10辆
注8：Model S 75 / 75D 各 9 / 8 辆，合计17辆
注9：Model S 75 / 75D 各 9 / 23 辆，合计32辆
注10：Model S 75 / 75D 各 1 / 5 辆，合计6辆
Model S 总计：303辆
Model X 总计：246辆
Tesla 2018年总销量：549辆