这种限速器的观念真的很落后。
随便一个有点程度的工程师都嘛可以破解这种限速器。
还不如采用台湾正悄悄推行的“区间平均测速”。
任何人从A地到B地间耗费的时间，低于公告标准值，一律开罚。
只要强制加装e-tag，并广设ETC门架摄影机，
再配合手机讯号的追踪，对照门牌图资，99%的超速无所遁形。
还可以对进入壅塞区域车辆收空污、壅塞费，
燃料税、牌照税、道路使用费也可以开始都用里程计算，
更可一并监控酒驾高危险路段(小吃店、酒店、KTV周边)，
此外，平面道路的路边并排停车、闯红灯、违停红黄线都可查察，
高速道路的未保持车距、龟速车、重机钻车缝走路肩也一样会被记录，
小至机车骑上人行道、机车未两段左转等都可以被解决。
台湾除了将会成为超英赶美的守法国家楷模，
ACC、AEB这些配备更将成为鸡肋，替台湾人省下荷包。
大家说对不对!
※ 引述《bearland (夜鹭食谷)》之铭言：
: 开车超速是欧洲车祸死亡的主要肇因，有高达三分之一的死亡车祸都跟超速有关，
: 每年因超速而车祸重伤甚至残废的人更是不计其数。
: 根据英国Auto Express杂志的报导，
: 为了对抗超速泛滥，欧盟交通运输安全会(ETSC)最近有了新规定，
: 未来新车必须内建“智慧型限速器”和“行车资料记录器”(data loggers)，
: 预计在三年内也就是2022年就要开始实施。
: 欧盟ETSC官方说，这样能减少20%的车祸死亡人数，拯救许多条宝贵性命。
: (图) “智慧型限速器”解说图，它可以帮你省下超速罚款
: https://images2.imgbox.com/01/03/WRjcR25G_o.jpg
: (Photo: ETSC https://is.gd/Qg1CJL )
: ◇何谓“智慧型限速器”(ISA)(Intelligent Speed Assistance)
: 智慧型限速器(ISA)会自动控制你的引擎和煞车，让车子不会超速。
: ISA会判读道路的法定速限，它是根据GPS位置和车上摄影镜头的“交通号志辨识系统”
: ，来决定你现在的合法速度上限。
: 即便如此，驾驶人仍保有踩油门加速的自主权。
: 如果驾驶人想要硬踩油门而超速的话，ISA还是会放手让你超速，
: 只是在你超速几秒钟后，ISA就会开始发出警告声响，车上银幕也会出现警告画面。
: 超速期间，ISA会一直不断的警告驾驶人，直到车辆减速到合法速限为止。
: 而这些超速的相关数据也会被记载在车上内建的“行车资料记录器”里。
: 对于喜欢开车超速的人，这可不是件好事。
: (图) 智慧型限速器图解
: https://i.imgur.com/cNlqcBX.jpg
: ◇渐进式导入新规定，以化解阻力
: 在实施初期，为了减少民众反对的阻力，欧盟ETSC说，目前ISA可以暂时用手动关闭，
: 只是在下次发动车子时，ISA又会自动开启来监控车辆速限。
: 欧盟ETSC也打算将ISA列入欧洲NCAP撞测评量标准里，内建ISA的车子就能获得加分，
: ETSC并声称ISA可以帮助节能减碳，车子会省油8%。
: 根据欧盟ETSC的调查，有78%的道路使用者(包括脚踏车、机车族群)赞成新车安装ISA，
: 另外也有64%的汽车驾驶人赞成这项政策。
: (欧洲的超跑车主表示....)
: (图) 台日韩美德国车祸死亡率比较图 (2013年)
: http://i.imgur.com/0X8aVb1.jpg
: (图) 民调指出，大部份的欧洲民众都支持新车强制安装“智慧型限速器”
: https://images2.imgbox.com/c6/b7/m9JQ5vg5_o.jpg
: (图) 欧洲超速泛滥，根据统计，欧洲有1/3的死亡车祸都跟超速有关
: https://images2.imgbox.com/0c/98/pYkDkAL9_o.jpg
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: 台湾车祸死亡率偏高，是西欧国家的两三倍，
: 欧盟的汽车安全法规很先进，例如很早就规定安装ESP车稳系统。
: 现在他们开始强制新车安装智慧型限速器，让人不敢超速，造福当地民众，
: 那我们是否也该一同跟进？
: 出处
: [Auto Express] Mandatory speed limiters due on all cars within three years
: https://is.gd/gcjlhI