各位车板大大午安
小弟一直不太理解各家车厂爱拔东西
然后又不给买 这样的行为
把东西改去选配
想要的人自然会去选
想要天窗的就选 一半的全景的任你挑
不想就不要
什么辅助系统看你喜欢什么就买什么
车机功能让随你挑
就跟盾牌一样全部都放给你选
随你挑随你搭配
车商不会被喷
车主都能买到满意的好车
搞不好还能赚更多
全选配的缺点是产能跟成本
这部分影响交车速度
而且会把成本+到车价上
我也想过
那一开始车商为什么不出一个
爆干扯猛夸张强屌虐业界的满配版
一开始就全部都满了
啊这个就会让车价变贵
一开始牌价就比三小豪华三小尊爵三小旗舰
那些拉G版本贵个好几万
但我看这版本应该不会卖太好
台湾大部分的消费者
看价格的多 看价值的少
还是停留在嘴巴在嫌但还是会买的那种
车商也很懂台湾消费者的嘛
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2019-02-22 13:42:00客制化生产成本高啊
作者:
eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)
2019-02-22 13:45:00选配要成本 但没那么惨 就是车商玩久了阉割发现也可以就偷下去吧
作者:
Gusteau (古斯特)
2019-02-22 13:45:00客制选配成本高 盾牌选完+1、200是常有的事
作者: fit 2019-02-22 13:47:00
因为看到选配之后的价格,通常客人就会走出大门然后去买歪L了
作者:
sai1268 (....)
2019-02-22 13:47:00麻烦啊，产线管理最希望是每一台都一样配备，不管是备料还是组装这样效率才好
作者:
bbbing (无)
2019-02-22 13:47:00因为没什么人买...
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2019-02-22 13:48:00因为利润问题像那个超烂的carplay 把价格垫高 赚的钱就变多了
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-02-22 13:49:00
然后售价加1.5倍，不二价，又因为是客制，订车到交车3～6个月以上，不得退订，车商应该没比你不懂哦
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-22 13:50:00其实你看中国市场 很多品牌也没得选配都是绑好给你的
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-22 13:51:00中国市场够大吧?
作者:
xvid (DivX)
2019-02-22 13:52:00在呆丸要懂得谢主隆恩 有配就要感恩了
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2019-02-22 13:52:00选配多样只能在极大或极小的市场玩，台湾这种不大不小的地方玩这个厂商根本赚不到多少钱
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-02-22 13:53:00
您比较适合买1A2B、保时捷、法拉利、麦卡伦、蓝宝坚尼，这些都能让你选好选满，价格与交车时间也是一等一
作者:
flexin ((喘))
2019-02-22 13:55:00台湾车市就是这么畸形 唉
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-22 13:55:00台湾人 很多也买现车空车 双B吧
等车时间也是一个问题，买个百万内的车还要等4-6个月
很多人都不想等，双B也很多就是今天买下个月要开的XD
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-22 13:59:00买双B台湾人下意识都觉得很安全的要花大钱选配双B先进安全也不是每个都愿意我宁愿你现车黑白色 折价给我比较实在
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2019-02-22 14:01:00给你选要怎么挤牙膏?
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-02-22 14:07:00开放选配比套餐式要贵我以为是常识又不是保时捷
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-02-22 14:11:00可以啦如果车市每月都能卖到一百万辆
买国产的人不会选配 你真的以为你有比车商厉害？人家车商好几百人在做的专业判断跟决策 会比你一个人判断的还没价值？别闹了吧
因为很多消费者(ㄧㄝˋㄨˋ)会跳出来帮厂商讲话，什么客制化成本高，真的笑死了，难怪台湾消费者好教育。厂商什么都能都，扭力梁，钢材，acc，车维，台湾人自己看自己命贱怪谁，三好加一好！难怪车商敢皮皮
作者:
wondtty (好冷)
2019-02-22 14:22:00讲得像车美仕不是选配一样?
偏偏以后要是这些人要是东西全上了，又不会说这些东西用不到，什么酸葡萄心态
作者:
wondtty (好冷)
2019-02-22 14:23:00学高级人种选配?
就像当时和泰说车两个气囊就够了，慢慢开没事，这是买来开的，不是买来撞的，结果现在气囊全上了就说气囊好棒很重要，那之前说两颗就够的要不要拆一拆算了
作者:
ice4564 (ice4564)
2019-02-22 14:32:00等等...为啥我在车版推文看到麦卡伦？
作者:
ChildX (梦幻骑士)
2019-02-22 14:45:00所以我才买高级品牌mazda 不会拆来拆去
作者:
junkuo (唉)
2019-02-22 15:11:00台湾就是一堆被坑的粉粉还要帮数钱数到手抽筋的无良车商护航啊，明明自己的规格就是比海外标配还差。我有时候真的很难理解为何台湾人可以奴成这样，帮老板和财团护航，护到好像你是股东一样（？
作者: L78G (DirtBerg) 2019-02-22 15:13:00
市场由财团掌控 ，平价车你自办进口也不划算 (ARTC)，当然能偷就偷
作者: hcchiena (staco) 2019-02-22 15:31:00
阉割版才是特规好吗？ 难道车厂会为了阉割版开模？
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2019-02-22 15:44:00逼你直上顶规阿
作者:
ludewa ( )
2019-02-22 16:38:00没选配但有套装呀，看看RAV4 的carplay套餐
作者:
esla (无限解、解无限)
2019-02-22 16:52:00中国市场更扯好吗，销量好的品牌，别说选配了，选色都不行通常现车有什么就卖什么，没现车可能还要加价买当初我买第一台想选acc，做梦，连车色都只有白色能挑第二台想买手排，订金都付了，等了四、五个月没车就是没车连什么时候有车都不知道，跨省去调也调不到，最后只好放弃
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-02-22 16:58:00
台湾国产量这么少选配产险增加复杂度增加零件库存风险成本高
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-02-22 17:23:00除非两三百万以上加上不缺车用的 不然很少人愿意等个三到六个月
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-02-22 17:31:00
这样就没人要选车美仕 和泰会少赚 很不方便啊
产线改机换机调机都是成本 何况不是一个人动动手指换程式就好
选配还有个2手价不好的问题,拿去2手市场,车商收车只会看这车型本身车价多少,什么选配或改装没人理你
作者: germanism414 (browanlin) 2019-02-22 18:08:00
抓准台湾人的奴性!基因差喜欢被洗脸低端民族的个性!
因为有畸形的验车制度养ARTC,开放选配厂商还要去做更多车型认证
作者:
ttuenzo (无情伤人命 ~ 伤人不留命)
2019-02-22 19:10:00开放选配也只是让消费者更大力的凹业务倒贴送而已，台湾
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2019-02-22 19:17:00
鸟牌大众也可以加配备，怎不拿出来讲
作者: lovecab ( ) 2019-02-22 19:57:00
方便业务行销 给消费者太多选项 累死自己
作者:
horb (猴柏)
2019-02-22 21:35:00选配要有库存 库存成本很高的
作者: Ptt54542212 2019-02-23 05:43:00
发现阉割之后一样卖的不错 那就继续阉割下去囉 一群好骗的家伙
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-02-23 06:43:00精装车不是很多配备
作者:
missin (EVO)
2019-02-23 18:43:00因为台湾汽车货物税特高