扭力梁跑出来的成绩的确赢多连杆
何况这也无法改了 不过除了这点其他倒是蛮优的
不过重点应该要担心这次新的1.5T会不会有问题
3.5的1.5T就有些毛病出来
当初小肥的1.0是在国外连续得好几年大奖的肯定
但这次1.5三缸引擎 2017才搭载在fiesta st上面
国外的Focus也才刚上市没多久 耐用度与妥善比较让人担忧吧

应该是要担心要变成好学生了

爱上课的快去上课啦反正时间多钱多嘛

有提过这代1.5T针对四缸的问题修正

要比就mk4多连杆和扭力梁一起测，赢mk3没什么好嘴的，新世代赢很正常

这种中型房车 1.5T 为什么要做成3刚啊

阿 ...扭力梁赢多连杆？？.....有人成功被洗脑了耶

人家TOYOTA 1.2都做成4刚了

单纯觉得有趣

奔驰也都四缸阿！只有smart用三缸~残缸运转品质不好

如果是这样 干脆买 入门5们款 自然进气算了

toyota那颗四缸1.2T转换效率低,运转品质普通

没人担心引擎吧，反正销量证明一切

这牌子在台湾基期已经很低了，用啥销量证明WW考30分 进步35分吗?

台福会买的人不会在意妥善啦，早就做好心理准备了

揪竟这次会不会马上开课呢？

我不认为买福特的人不会在意妥善率是车已经买了 也只能安慰自己谁想一堆到晚修车啊，想到就烦屁股养 想换车 去问二手价 吐血 也只能催眠自己国产价 双b 底盘

可以观察一年看看

福特的维修厂烂到有名，你爱修去慢慢修

小弟粉粉已经下单st line了

先观察一阵子，妥善率先上来吧!不然特休都不够用了

特休不够用 XD

扭力梁用PS4,多连杆用LC,这条件不太对吧

难怪福特车容易坏。扭力梁不输多连杆、3缸不输4缸。如果还耐用不就外星科技？

要等待时间的考验惹