※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: ※ 引述《gtoselina (啾啾)》之铭言：
: : 先上图
: : https://i.imgur.com/mQCCYKc.jpg
: : 话说“职业车手”都这么说了
: : 各位看官有什么想法？
: : 我自己的想法则是...
: : 不管开起来如何偷了悬吊就是不可取
: : 而且Andy变的满业配的
: : 只好等有空在亲自去展间试驾
: : 看看有没有比我的Mk3.5好开
: 台湾车评都开不出好坏
: ＹＹＰ就比过 Golf MK7.5扭力梁
: VS Focus MK3 2.0NA GDi
: 结论是山路操驾 Focus 独立悬吊胜出
: 虽然说ＤＳＧ反应比较好
: 但悬吊这种东西就是先天好就是好
键盘FIESTA MK7 还POWERSHIFT的车主
跳针仔实在有点恶心看不下去
推文太短不够写回一下
先说我没跑过大鹏湾
现在车是TOURAN
扭力杆确实就没多连杆来的不跳啊
底盘调校好坏差异
应该也不是只有悬吊系统就高下立判的不是？
我也觉得我TOURAN开山路、匝道大弯
极限没我的小肥肥高
进口车还输国产烂车改国产烂避震？
取向不同嘛
人家键盘车手明明就不爽
给你一个台湾特规全车系扭力杆
(可能特别调校所以成本跟多连杆一样高吧？)
一堆人出来澄清扭力杆不输多连杆是在扯啥洨？
我键盘车手都不会买就是了
满期待六和自爆就是