Re: [讨论] 多连杆的Zinger是不是无敌

楼主: denst   2019-02-21 10:51:12
啪啪啪。自己的文章自己回
小弟键盘车手。看到文宣就高潮
如果跟你讲一台后驱,前双A臂,后多连杆悬吊系统。60多万就有。
不讲zinger,还以为是那台性能跑车。
但一讲zinger,大家都摇摇头
但大家都是强调本质跟底盘吗?本质跟底盘不好再怎么调教也没用。但本质好底盘好,说
是zinger,大家一脸都看不起。
所以小弟,键盘车手的问题是:
1:本质重要吗?
2:调教可不可以弥补?
简单的说法,
Zinger经过调教后,到底可不可以跟focus MK4在赛道上一决高下。
希望贺一航车评团队,看到我的建议来做一集
这样大家才知道本质跟调教,到底谁才是王道。
作者: SaintsRow (Romeo-64)   2019-02-21 10:54:00
很可以
作者: gk1329   2019-02-21 10:54:00
我买zinger 改车壳内装 改悬吊 改引擎变速箱 跟买跑车有87%像 诶 不对啊 你干脆买跑车就好 还改个屁……
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-02-21 10:55:00
商货车调教到极致还是商货车,本质不会改变阿...
作者: fit   2019-02-21 11:04:00
你应该是要拿调教过的zinger去跟没调教的zinger对比才对吧
作者: nctudaniel (daniel)   2019-02-21 11:06:00
不如直上grand lancer
作者: lemoncoca (lemoncoca)   2019-02-21 11:10:00
ayc都不下放grand lancer…
作者: TonyAsa (顺骑自然)   2019-02-21 11:17:00
XD
作者: henrk (台北大肥猫)   2019-02-21 11:21:00
重心吧...B牌的X5跑弯道搞不好连纳牌的S5还不如
作者: kengi1112 (黑.色.调)   2019-02-21 12:31:00
要也是后厢先载个500公斤再来比立体停车场上坡
作者: tim0821 (绵羊不是真的)   2019-02-21 12:36:00
车子重心太高,跑赛道再怎么调较底盘都有极限,除非妳打算整车拆光光,把零件布局重设。简单的话倒是可以把跑烂路的极限调到吊打focus
作者: Ethansmi (Dajiba)   2019-02-21 12:48:00
这个反击有打到XDD
作者: evo2001 (空)   2019-02-21 13:06:00
没办法,谁叫劲战是独立悬吊,当然看不上非独立的
作者: YJM1106 (YM)   2019-02-21 15:49:00
我认为 抖M本质的人怎么调教都是徒劳无功的

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com