最近版上争吵得的Focus扭力梁问题 身为福特车主 我有话想说 [1]
盲测 (Blinded experiment) 可分为单盲 (Single-blind trials)
和双盲 (Double-blind trials)
目的是为了消除受试者和研究人员对于实验的bias 导致实验结果的偏差
(ex:安慰剂效应 观察者期望效应等等) [2]
Single-blind是只有受试者不知道自己在哪个组别
而Double-blind则是受试者及研究人员(或者是说 实际操作实验的人员)
均不知道自己的组别 只有后端实验分析的人员知道
其实这套研究方法 被当年蓝星大用在MobileComm对于手机拍照的调查了
不过由于蓝星大知道哪张照片是哪支手机拍的 所以应该只能算是单盲试验
至于音响耳机领域 大概没人敢这样测试
那么 有没有可能将这盲测的方法 运用在这次扭力娘上的坐感体验呢?
为了达到有效的统计意义 至少需要找超过100个受试者来参与 (100人应该算是低标)
并且随机分为两组 多连杆组和扭力娘组
如果够严谨的话 通常需要确保这随机的两个组别受试者的
生理心理状况 年纪 性别 教育程度 车龄等等 都需要相差无几
接着进行单盲或双盲试验
可以将受试者的眼睛用黑布包起来 确保受试者不会从外观知道自己坐的是哪辆车
另一个方法比较耗成本 就是将车体内外观全部统一 甚至是找只有后悬吊有差异的车辆
这样就能省去改造车体外观的麻烦
至于双盲试验中 需要驾驶者也不知道自己在开哪辆车
这部分比较麻烦 只能从车辆内外观统一 或是跟上面描述过的方法一样 找双生车种
当然试验路线及驾驶者 也必须严格执行相同的路线及加减速时机
以上的种种实验设计 目的都是为了消除任何可能影响实验的结果
不过我猜大概没车评敢这样做 光是要达到实验的严谨度
所消耗的成本就相当大了
这大概可能只在车厂自己做的研究计画才可能看得到
以上不足之处 还请心理学 认知神经科学 精神医学 相关领域的大大出来补充了
Reference
[1] https://disp.cc/b/163-bbkQ
[2] Blinded experiment https://en.wikipedia.org/wiki/Blinded_experiment