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原文内容：Mercedes-Benz旗下的四缸引擎拥有超高效的性能表现众人皆知，但是对于很多人来说，大排量多缸数的引擎更是吸引人，不过随着环保意识抬头，V8引擎已属珍稀，现在就连6缸引擎引擎都会是奢求。
我们都已经知道在下一代的C-Class当中，V8引擎将会完全被踢除，就连AMG等级的车款也是如此，而这一切绝对就是跟环保法规有关，而近日Mercedes-Benz的首席工程师Christian Früh表示，就连最新的直列6缸引擎都可能没办法搭载于C-Class当中，这一切除了环保法规的影响之外，其实还包含了车辆整体的协调性关系，让他们选择舍弃了直六引擎的计画。
全新的3.0L直列六缸引擎在S-Class以及E-Class上面得到了不少的赞赏，本以为很可能在C-Class的高阶车型上看到这具引擎，但是原厂表示如果要装上新的直六引擎，那么会需要更大的引擎室空间，意味着前方需要增加50mm的长度，另外这颗引擎也会增加前轴的负重，对于操控来说将会有负面影响，而这颗引擎的功率并没有高到可以牺牲这些操控性，也是他们不让这颗引擎导入C-Class的原因。
原厂也表示，透过PHEV插电式油电复合动力，将可以弥补四缸引擎和六缸引擎之间的差异，不仅是引擎的运转顺畅度提高许多，就连效率方面也明显改善，而且在未来每个等级的C-Class都将会有某种程度的电动化导入，而高阶车款就将会是PHEV车型，同时在引擎的摆放位置也将会维持纵置，不若一般四缸引擎的横置摆法，这一切都跟操控有所关联。
由于横置引擎的摆法将会增加动力系统的复杂性，直接采用纵置摆放将会拥有更好的优势，包含了出色的牵引力以及良好的转向性能，不论是舒适性或是操控性都将会更有优势，而未来C-Class电动车型也将会推出，虽然目前确定的时间尚未揭晓，但原厂似乎想要在MRA平台之外打造C-Class。
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只能说至少还是后驱～
但是取消V8真的是觉得闷啊～
这样以后C63要搭什么引擎呢～
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