60多万就给你双A臂跟多连杆，有这么妥善率。空间大到刚出生1的小baby也载得下。
摆明就冲著MK4 福克斯来的.
现在福特高层是不是要庆幸中华还没补足气囊跟ESP,留了一条活路给他们。
忘了一点 ，还是跑车等级后驱设定，还有那台车60几万的想强出头被zinger打脸
底盘及传动系统方面ZINGER采用纯正RV血统的PAJERO家族百万级CHALLENGER高刚性底盘作
为平台，轴距达到2720mm水准，具有良好的视野、高安全性的车体设计，以及兼顾操控与
舒适性的前双A臂，后多连杆悬吊系统。
另外，ZINGER源自CHALLENGER前置引擎后轮驱动的传动设定，更可得到优于一般前轮传动
车型的操控稳定性。