[讨论] FOCUS不是扭力梁或多连杆的问题

楼主: DiegoYoh (逢甲阳岱钢)   2019-02-13 14:43:58
如题
管你他妈的台厂调教多好
你就是用"""与原厂不一样的规格"""
如果真如铁.福粉说没影响 速度也没比较慢 稳定感也没比较差
那原厂是TMD爬袋还是弱智?? 干嘛用多连杆??
不是好坏问题 是台福让消费者无法与国际接轨
马川4代 全世界一起扭力梁 反正到时好坏 至少大家一致
福粉终就只会回到 这价位空间>马川 ,安全>丰田 我大福特动力与安全乃平民界TOP 1
我真的不懂福粉在想什么
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2019-02-13 14:44:00
扭力梁也是国外原厂调教的拉 只是搭载低规车型上XD
作者: Himalia (鱼)   2019-02-13 14:45:00
真的讲到核心。马的台福
作者: a22918097 (宝宝狗)   2019-02-13 14:45:00
逻辑正确一堆人搞不清楚重点
作者: allen325s (IVERSHOW)   2019-02-13 14:46:00
其实问题很简单 如果价格一样有多连杆可以选 那一般人会选哪一个? 欸 价格还比别人贵
作者: z8903 (真实)   2019-02-13 14:47:00
说到重点了,扭力梁一样好的话,那开发多连杆的是厂商做爽的吗!?
作者: gtoselina (啾啾)   2019-02-13 14:48:00
逻辑正确+1 人家国外就是高阶多连杆有人真的奴到没救了
作者: MrMagnus (这世界的气息)   2019-02-13 14:48:00
扭力梁耐用呀 六和可以少出保一样东西
作者: wellkom (wellkom)   2019-02-13 14:48:00
接下来可以开始讨论不同悬吊系统后方碰撞结果的差异了
作者: kenwu1985 (Ken彬)   2019-02-13 14:49:00
赌普罗大众不懂差异,有copilot360就能吸引一些客群
作者: bbs0840738 (逼逼欸斯0840738)   2019-02-13 14:49:00
没多连杆 没全景天窗 没自动倒停 还敢开这种售价
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 14:50:00
我也相信多连杆会更好啦
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2019-02-13 14:50:00
顶级只能叫选配ST-Line空套的普通Focus吧 哈
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-02-13 14:51:00
这等级的车copilot360比较实用啊,悬吊感觉不出差异
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 14:51:00
只是就MK4的扭力梁来说表现真的很优异了
作者: bbogod   2019-02-13 14:51:00
在台湾就是这样的车商 骂也没用,迁国籍比较快国外买车还比较便宜哩
作者: natukage (夏影)   2019-02-13 14:52:00
马3改扭力梁还变贵 至少focus没变贵 所以focus胜??
作者: DudeFromMars ( )   2019-02-13 14:52:00
只要有国惨化的车,国外评测本来就不用看,看也是辛
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 14:52:00
如果都以MK4来讲 多连杆一定比扭力梁优 但是MK4的扭力梁
作者: eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)   2019-02-13 14:52:00
就一堆脑子逻辑有问题的人啊 还在嘴这梁非一般梁XD
作者: vivi8770 (敏)   2019-02-13 14:53:00
难怪国产卖的很差
作者: a22918097 (宝宝狗)   2019-02-13 14:53:00
MK4要买到独立悬吊可能只剩正ST
作者: eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)   2019-02-13 14:53:00
要不然就是说 这扭力梁开起来操控还赢过多连杆喔
作者: eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)   2019-02-13 14:54:00
如果单打扭力梁我相信这个底盘应该不错 评侧也有但就不是这个问题 是台湾消费者只能看到台厂偷料
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-02-13 14:54:00
应该可以买到后独立悬吊的零件直接装上去吧
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 14:54:00
要说嘴就嘴 就等MK4上市去试试看就知道了
作者: wellkom (wellkom)   2019-02-13 14:55:00
什么?媒体试驾的八速也没有吗?
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 14:55:00
D大想的跟我一样 应该可以直接直上
作者: eeee5566 (斩卍剩蚊卍佛)   2019-02-13 14:55:00
国外就是配独立悬吊给你 台湾就独步全部改扭力梁但至少价位没在贵下去 哀哀 可惜了一台好车
作者: wellkom (wellkom)   2019-02-13 14:56:00
换掉的工料不少钱耶 要不要贴一贴买其他车好了 XD
作者: geniusw (silence)   2019-02-13 14:59:00
我以为自废武功只有Toyota懂 想不到六和不遑多让
作者: sm3489 (废材团结联盟)   2019-02-13 14:59:00
这是高级扭力梁,屌打神A和马三的扭力梁好吗
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-02-13 15:02:00
唯有我纳早已看破未来趋势
作者: paaapaaa (paaa)   2019-02-13 15:04:00
这篇中肯,福特在台湾会卖得差不是没道理的
作者: kobe75525 (失败者找理由成功者找方)   2019-02-13 15:06:00
这个价钱就买得到co360还不至于到很盘吧
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式)   2019-02-13 15:09:00
不是所有福粉都这样想啦 别以偏概全 像我就不是请正名六和粉
作者: kodo5566 (台中阿肥)   2019-02-13 15:11:00
我不是福粉只是刚好买了focus 3.5代
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式)   2019-02-13 15:12:00
六和粉 =/= 福粉 谢谢
作者: supereva (eva)   2019-02-13 15:12:00
扭.... 扭力梁???? 六和不想卖车了吗
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-02-13 15:12:00
真觉得这东西需要 改上去就当自己选配吧 花不了什么钱当然这是一个痛点 尤其是对手攻击的
作者: supereva (eva)   2019-02-13 15:14:00
这是原本focus少数可以笑altis sentra的点 拔掉了剩什
作者: joybarbarian (野人)   2019-02-13 15:14:00
福特高层和台奥高层可以结拜啦
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 15:15:00
六和高层真的...... 就是要跟别人不一样
作者: supereva (eva)   2019-02-13 15:15:00
人家auris也变多连杆了 你focus倒退噜
作者: easychen (easy life)   2019-02-13 15:15:00
国产都是扶不起的阿斗 颗颗
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2019-02-13 15:16:00
难怪牛头躺着卖...好料挤牙膏 就是没有对手的问题啊
作者: stevely (stevely)   2019-02-13 15:17:00
真的改欧洲进口比较实在
作者: KittyDog (勤曦)   2019-02-13 15:17:00
多连杆就是潮啊 管你什么烂梁 还好我是双A臂
作者: supereva (eva)   2019-02-13 15:19:00
用扭力梁连挤牙膏都无法 你看过小改款改后悬吊的吗?
作者: xulglma (小宇)   2019-02-13 15:19:00
多连杆都偷了 强度不怕也偷吗?XD
作者: supereva (eva)   2019-02-13 15:20:00
配备倒是可以趁小改甚至跨年式就能补上
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2019-02-13 15:21:00
可以继续说服自己One Ford 可惜是比中国还低配的高规
作者: tikal0904   2019-02-13 15:33:00
连悬吊这种显而易见的都偷 改天偷车身钢性也不意外世界唯一高阶扭力梁Focus 还真当大家都不会上网比较
作者: film12 (小麦)   2019-02-13 15:35:00
换多连杆你知道要花多少钱升级产线设备与模俱吗?月销不到300台,你叫我怎么赚钱发薪水?
作者: TEHAO (柳哥)   2019-02-13 15:36:00
benz的A咖也改扭力梁,请问谁高谁低
作者: GORDON2037 (西风)   2019-02-13 15:37:00
ST-line只给扭力梁真的挺掉漆的...希望之后改回来。
作者: DudeFromMars ( )   2019-02-13 15:38:00
看得到的都可以偷了,看不到的???
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2019-02-13 15:40:00
还有人拿A咖救援耶 A咖台版有偷成全部扭力梁吗
作者: sxscts (sxscts)   2019-02-13 15:44:00
原po正确,要吃土 大家一起吃 没意见,但只喂我吃是看我没洨?
作者: atozspeed (5487)   2019-02-13 15:45:00
ST-LINE的规格表还没出来,看到风声就在乱打,我也只能科科
作者: TEHAO (柳哥)   2019-02-13 15:47:00
我只是问问看有什么差别,没想救台福的意思
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-02-13 15:48:00
扭力梁的时代来临了QQ..与多连杆道别
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2019-02-13 15:54:00
不是一堆人说天窗没用,自动停车难用,怎么拔掉就有一堆人狂嘘XD
作者: fatz (Fugu在哪里)   2019-02-13 15:59:00
台湾柏油路一堆,扭力梁就够用啦
作者: jason0814uj (毛毛)   2019-02-13 16:00:00
人家AURIS都在用双A臂了,你六和把本来的多连杆换成扭力梁....优秀啊.....
作者: fit   2019-02-13 16:00:00
拔掉省成本那有顺便折价吗?
作者: Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)   2019-02-13 16:01:00
之前炒 ACC 气囊 现在变扭力梁了 笑
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2019-02-13 16:03:00
安全没有大于丰田啊 Auris日本原装耶
作者: gtoselina (啾啾)   2019-02-13 16:14:00
我真的觉得车版很多人理解有问题,敢拔配备价格就给我压下来,开这什么售价?笑死人,要开高价配备就给我装回去,就这么简单现在开高价又拔配备,溺水溺到死好了
作者: StevenAn (Steven An)   2019-02-13 16:35:00
口气很差
作者: WuKong (悟空)   2019-02-13 16:44:00
清醒的福禄仔,还是有的
作者: COMCOER (DDD)   2019-02-13 17:57:00
A咖低阶才扭力梁 你焦点号才全家扭力梁
作者: dayjay (The last of us)   2019-02-13 18:17:00
看不懂所以现在是觉得价钱ok还是不ok?
作者: jesuswassap   2019-02-13 18:50:00
这篇逻辑带入到前篇讨论CRV5车身刚性是美规与亚太规根本无违和
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2019-02-13 19:24:00
扭力梁要是一样好,车厂用一个又贵又占空间的独立悬吊干嘛
作者: sm87217   2019-02-13 19:40:00
推这篇,观点正确
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2019-02-13 20:06:00
这样搞干嘛不直接改进口就好了 台福真的搞笑
作者: leoz69927 (电竞板板煮 请指教)   2019-02-13 21:07:00
等你开高速压到异物失控的时候就会知道差别了
作者: gazelle74   2019-02-13 22:45:00
到底是哪个白痴决定改成特规板扭力梁阿,真的非常可恶
作者: germanism414 (browanlin)   2019-02-14 00:11:00
应该是台湾人献计!基因问题
作者: lianter17 (玉里龟壳花)   2019-02-14 02:58:00
没错,问题就出在你有钱也买不到多连杆
作者: SEEDA (喜德)   2019-02-14 21:04:00
还以为板上脑粉都死光了 原来还是不少呢

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