版上狮子车分享文少，营业车分享文更少
那就两个愿望一次满足吧
因为开了九个月快25000公里
各位关心的保养费用附在文末，请大家参考
—————— 手机排版请见谅 ——————
上一台车是二手MAZDA 5，
原先是自用，
后来想增加收入而开UBER
（那时还是共享模式，免入车行）
再后来想完全合法安心开车赚钱
而转入多元化出租车
从2017年1月开始准备
3月拿到执业登记证
4月多元化出租车上路后
我成了前几个加入多元的UBER驾驶
多元出租车对于国产车有十年内车龄要求
所以有了必须换车的需求
寻找车子的过程中
安全 是最大的考量
因为载家人，更要载客人
担负很多责任啊，因此够硬是必要
主被动越多越好，油耗当然也要考虑
基于以上原因理出一些方向
丰田满街都是营业车，看了都腻不考虑
KUGA 安全性够，但是客货车不能跑多元 OUT
CX5 空间有点侷限，但还在考虑范围内
奥得赛价格偏高
有想过上攻双B外汇车又不甘心，毕竟不是新车啊
正陷入胶着时
不知从哪看到3008改款预购的讯息
深入研究发现似乎可以入手
于是锁定Blue active+的版本列入考虑范围
跟老婆报告换车构想后开始赏车行程
第一站就是林口荃程看3008
外观内装的优异程度就不赘述了
试程时的路线从林口开到中坜再回来
车辆的平稳、操控、静肃感跟辅助驾驶的展现都相当的满意
回展示中心就下订了
枉费当初考虑那么多，买车真的也靠机缘啊
而等车也不算久
从下订单到法国原厂组装再到海运过来
四个月就到港了
至于营业车的领牌程序比较复杂
要先找户籍地出租车合作社（月费500，保证金10000）
之后新车先去装计程表
然后到监理所验车领牌
（营业车不能跨区选号，但除非选号其他不用任何费用）
再到士林商检局验计程表贴同字标签封印后
再回表行设定车号就能上路营业
挂多元牌的过程大概就
车险（有自负额的）+乘客险共一万多
保证金10000
跟计程表8000
（欧系车要多装个讯号盒再多一笔，这也是欧系出租车在台湾少见的原因吧）
比较花钱外，其实没什么支出了
上路后的心得：
3008 blue active+采用柴油涡轮引擎
虽然排气量只有1560cc但加速反应还不错
高速加速性佳，顺顺的在国三开到160过
油耗因多在市区行驶平均13.多，
曾经送过一次机场来回行车电脑显示22.2
嘉义玩一趟回来油耗也有21.2
所以很满意了
https://i.imgur.com/apqrktp.jpg
目前回厂两次 都在林口厂
10000公里6500
20000公里10400
我觉得合理也值得了
因为自己开心 家人满意内人每次坐车几乎每次必睡
客人搭到狮子车更是赞誉有加呢！
虽然是有些简短的心得，
但是是生活打拼的伙伴，一切尽在不言中
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