曾经也有跟你一样的情况，晚上加上下大雨。当领头车压力真的比较大，如果大灯不够亮视野会很差，开远灯的话遇到对向一直有车还要频繁切换，后来大灯加雾灯才觉得比较清楚。
苏花舒服的速度我觉得约50~60km/H，遇到更快的车就找机会打右边方向灯靠边让路，路队长让更快的车当就会很顺畅。有些人煞车的时机很怪，频繁踩煞车的，跟到这种真的很累。
总言之，路队长让给快车，后面跟的省心省力，还不怕遇到危险驾驶盲弯乱超跟路上随机的落石路障。
※ 引述《sisyphus (荒诞人)》之铭言：
: 我从民国96年开始开车，开的是2000年Honda的银色CRV，虽然我有别辆车，但我当时环?
: http://i.imgur.com/eg9hgHT.jpg
: 我知道车龄很老了，但这车是父亲生前留给我的，我有很深的感情，每年保养、维修的?
: 我台中人，我很常开车，北中南都跑，但这13年都在西部开，我还真的从没在东部开车?
: 这次2/2傍晚六点~2/3晚上11点的环岛之旅，其实蛮临时起义的，而且几乎都我一个人开
: 麻烦的是，我并没有事先计划好要记录这一切，我刚发现我的行车记录器最早只保留录?
: http://i.imgur.com/ntv5wT4.jpg
: 好死不死已经是我开回台中家了==苏花公路那一段很扯的都被洗掉了，导致我现在想分?
: 而我今天发这篇最主要想分享的，就是苏花公路那段的经验！！既然已被洗掉，我只好?
: 那时是2/3傍晚才六点多，但苏花竟天黑的不像话；而且大家如果有印象当时苏花的雨势
: 总而言之就是，我觉得自己当时像是瞎子在开苏花，而且后面一路高手紧跟逼车，而且?
: (1)当时雨刷速度我已经开到紧崩了，但清雨的速度还是不够，视线一直被雨弄到蛮糊的
: (2)而且当时天真的很暗很黑，我完全看不到路外侧是山谷、悬崖、还是海，感觉一不小
: (3)大多数路段路宽真的很窄，再加上真的就是九弯十八拐，对我而言不是简简单单的入
: (4)最么寿的是，我后面一路紧跟着一台大货车，还一路开远灯闪我，挑衅我要超车又一
: (5)我印象我当时google导航显示我有五十多公里要开，这辈子第一次觉得那公里数减少
: (6)我当时油量剩约1/10，而且我一路憋尿
: 总之，我只记得我之所以能活命，因为我当时一直死盯着、死搜寻着、死紧跟着沿路中?
: 喔还有，感谢这些streetvoice的好歌一路让我减缓焦虑(还有一堆不截了)
: http://i.imgur.com/J3rra0x.jpg
: http://i.imgur.com/eCUeRNM.jpg
: 当天回到家后，小年夜要拜拜嘛，我跟神说感谢神让我活着回家，而且没有出任何车祸.

龟仔就是讲不听有屁用，只会哭哭

50~60不就是龟车了吗

苏花5-60最好是龟车

这么强？山路均速5-60给我看啊

苏花60就不错了可是60被我贴上去的还不少 是不是他们表有问题 =.=

蛋痴

我的歌单 http://i.imgur.com/FUFRTZo.jpg

苏花60算龟 是赶投胎喔...

超过60过苏花的弯，后座可能直接巴头

纯嘘二楼键盘车手高速公路车手

不管时速多少 后方比你快就要找地方让 对你我都好

旧苏花我曾经63分钟跑完全程，均速破70啦XD 不过均速能60就已经算快的了 可以巴掉空的砂石车啦~

二楼行车记录器分享一下拜托

山路很难全区域都60吧…

盲弯50以上过弯都是赌弯道后没阻碍物 不然只有撞上一途就算煞住了 就也只是等后面的装上来撞上来之前就是遇到贴屁股飙仔 让他过之后 10分钟后看到他在盲弯撞上前车 毁了人家的美好假期 蠢

苏花有几处很危险，其中有一个隧道里面有弯，路也不宽，在那里遇到大车会车会很刺激。

苏花全线只有171公里处那个弯比较危险 其他80up应该没问题的

苏花很多神人般的开车，遇过小卡车80-90之间在杀弯

苏花60过不去的地方应该很少..又不是北宜

我有遇过有人在20年前从花莲开到台北只要2.5小时

跟一台物流车 看他们煞车灯亮的时机就会进步很多了不过开车看得废 还抱怨一堆的也是也是不常见

开山路要进步可以先从跟空载砂石车，再来是空载10吨物流车，再来是空载3.5吨物流车。如果可以跟到空载3.5吨物流车，基本上没有山路难的倒了...

苏花均速70不难拉

苏花只有苏澳-和平比较多弯，过和平之后很多4线道直路

楼上想说的是南澳-和平 ?

时速50～60都超速了，有这观念真可怕。能安全开飙也就那两三段直线。