※ 引述《besonin (是儿内)》之铭言：
: 之前走苏花的经验是，弯道多，直线少，可超车的地方不多
: 只有在进隧道时会有直线可以走
: 有次深夜走苏花要回台北
: 我前方有两三台轿车，轿车们最前方有辆大货车带着大家，一路大家就是顺顺的开。
: 一直到进隧道时最前方的大货车打了左转方向灯
: 就看到最前方的第一台轿车开始往左逆向，超过去大货车。
: 一开始以为这台轿车在找死，但后来发现陆陆续续轿车都依循相同方式超车
: “进隧道>>大货车打左转灯>>后方车超车”
: 我才发现这是深夜苏花的规则啊....
: 所以我也就在下个隧道等大车打灯后超过他
: 也有板有遇到相同状况的嘛？？ 还是我会错意了 哈哈
依照我跑苏花的经验(应该有破百次)
通常空的砂石车开的非常猛
不用超车 苏花很快就出去了(砂石车帮你开道 跟在屁股很轻松的)
不过有些人连空的砂石车都跟不到
经验上来说这些人通常也不会让道
或许真的是初学者吧??
至于重载的砂石车肯定会让你的
如果遇到避车弯+砂石车打右转灯
直接加紧油门超车就是对了
因为这些砂石车司机会帮你看对向有没有来车
当他打灯号的时候 基本上就是对向没来车要叫你超车
不过也有例外跑到路边睡觉的 那些就不会注意对向来车
所以要有点经验判断这台砂石车是要让车还是睡觉的~
另外苏花公路我最讨厌遇到游览车
开的慢 不让道 又难超车
遇到了只能各凭本事超车了...
其次讨厌的就是直线猛催油门 弯道猛煞的自小客车
这种直线要追过车要非常高级 等到弯道时他又狂煞挡路
遇到这种车我都安全距离放很长
反正一个弯就追到他 催这么多油门也没屁用
第三讨厌的就是龟车...这应该不用解释
不过龟车也很好超车 没什么问题
说真的 苏花公路真的算好开的山路
不过说好开归好开 鲁叔我也差点出车祸
一次是一转弯发现一颗2顿重的石头在我面前
一次是遇到水牛跑到路上 差点撞到他
一次是遇到半夜不开车灯的摩托车
撇除掉上述很奇怪的经验
苏花公路真的蛮好开的~ 而且高手真的不少
鲁叔自认开车很快 平常开苏花很少有车看到我的车尾灯
不过也是遇到两个弯就把我甩开的车
真是一山还有一山高阿
总之 速度快慢不是重点 行车平安比较重要~