这才叫以管窥天吧
我光是问你一个问题就好: 你的"实质益处"跟别人的"实质益处"会一样吗?
以前我也是觉得什么东西都要追求CP值，买贵的就是当盘子
长大以后，认识的人比较多了，我才发现每个人的CP值根本都不一样好吗
举例来说
有些人觉得搭红眼航班去各地玩住小房间旅馆CP值超高，好玩又放松
有些人觉得吃一顿两千块的顶级牛排很爽，不贵CP值超高
对有些人来说，省时间的CP值最高
什么叫做"实质益处"?
根本每个人都不一样
很多人很爱投射自己的价值观到不同的人身上
问题就是条件可能不一样、偏好也不一样，到底有什么可比性的?
一种货物，在一个算是开放的市场上能卖到那个价格，自然就是他有他的价值存在
以台湾来说，双B的民间后勤能量大概仅次于日系双田
那车子内容当然辗压各种平价车是没问题的
Lexus为什么卖的好? 阿不就同级车卖便宜，拉高原厂后勤能量，降低保养开销?
(虽然也这几年快要追上去了XD)
小时候穷的时候，可以接受每天通勤久一点
长大有点钱了，宁愿多付些钱住到捷运站旁边
以前我也觉得干嘛住大楼，追个垃圾车、停车场走个五分钟、走个楼梯根本没差
我讲这些也不是说要呛你只是钱赚得不够多
其实不是，而是要表达每个人价值观不一样
就像有人会买Altis、有些人会买Mazda 3、有些人买Octavia
每个人重视点都不同
不要用自己窄窄的眼光去看世界了
※ 引述《laserguy (谁说谁是谁)》之铭言：
: 这种心态就跟星巴克在台湾会红的原因一样
: 星巴克的豆子明明是小7等级
: 一样机器冲的美式 却能翻两倍卖 售价跟欧美售价一样
: 而大家一样趋之若鹜
: 业务请客还要买星巴克来表现诚意
: 这种心态 之前有人分析过
: "台湾人的中产阶级喜欢挤向上流阶层
: 即使能力不到，仍努力地在小地方装扮成上流阶层的表象，
: 而这些表象行为通常不会对生活带来实质益处
: 例如:星巴克、双B "
: 有没有想过
: 两百万以内的外汇车几乎只做双B 其他牌子很少
: 就因为双B代理商过分哄抬价格，高到让他人有走水货的空间
: 同样是非产地的第三国售价(扣相同的关税、货物税等)，
: 双B某等级车型较他牌同等级车型低价
: 两者拿来台湾，双B反能贵上几十万
: 代理商这样不是贡盘子，什么叫贡盘子?
: 然后一推人还以这种售价引以为傲
: 拿几十万去供奉代理商，
: 不骂代理商吸血，反而反过来鄙视其他人买不起
: 夸耀自以为是的身分地位
: 呵呵
: ※ 引述《vigorhsieh ( )》之铭言：
: : 原文吃光光
: : 你这个问题，十年前刚出社会时我有想过，后来随着我的观察，而有了答案。
: : 双B以上的豪车都卖给谁呢？
: : 1. 中小企业
: : 2. 政治人物
: : 3. 道上兄弟
: : 4. 传直销
: : 5. 其他
: : 这些买家有一个特色，就是
: : 面子>>>>>>车子本身的成本
: : 一辆豪车在谈生意、谈判、洗脑所产生的影响力或效益，往往大于他该去烦恼的维修保养折
: : 旧成本。
: : 尤其台湾的中小企业太多太多了。一间公司基本上就有：老板、高阶主管，规模大一点的还
: : 有各大董事、理监事、股东等。
: : 全台湾多少代工厂，多少大大小小的服务业产业的老板?
: : 曾经看到社区Mr. wish饮料店老板，门口就停着他的总代理c63，隔没多久就换m4
: : 而且有开公司的老板还可以挂租赁牌节税，每个月的租赁费用通常都包含保养了，租满3~5
: : 年再换租新车。
: : 至于维修的痛苦，就留给接手的装逼中产阶级车主吧XDDD