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原文内容：BMW旗舰房车7系列终于在一阵大鼻孔流出照旋风当中问世，不出所料的其双肾型水箱护罩大到一个夸张的地步，比起上一代的车型，面积增加40%，也因为如此，车头部分也长高了50mm，但除了这些之外，7系列还有更多的变革，不论在内装或者是动力表现上皆有着显著的进步。
外型上来说，大家应该都已经看过了那硕大的水箱护罩，这也是BMW近几年来的设计语汇改变，除了将双肾型的水箱护罩连结之外，其面积也越做越大，而最新发表的7系列已经大到无人能比的地步，这让整个车的比例看起来似乎有一些不太协调，尤其是头灯再经过重新设计之后变得更为纤细，因此在视觉上有更小的感觉，尾灯部分也同样采用更加纤细的配置，但车尾的风格就比较像是7系列该有的稳重感受。
而在这一代车型上，也延续了先前7系列拥有两款不同轴距的车型，车长分别是一般的5120mm以及LWB长轴版本的5260mm，多了14cm的长度自然在后座的空间部分将会更加辽阔，而在车高以及车宽的部分依旧维持与上一代7系列一样的设定，同时他们在后窗以及侧窗采用了更厚的玻璃，以及B柱上的安全带设计修改，让这一代的7系列于车室内部拥有更宁静的表现。
在驾驶接口上也采用的全新的设计，方向盘更换成最新一代的多功能方向盘，可以设定众多的车辆功能，当然也包含控制前方的12.3吋全数位仪表，而中控台上搭配的是10.25吋的触控萤幕，配备最新的iDrive 7.0车机系统，不论在语音控制能力或是操控逻辑上都有最好的表现，后座的乘客也拥有一具10吋的触控萤幕可以享受，同时还拥有蓝光播放器，如果你不会头晕的话，来一部高画质电影也是没问题的！
动力心脏如预期一般，增加了在8系列首次亮相的4.4L V8双涡轮增压引擎，在750i xDrive车型上拥有530hp/76.5kg-m的最大输出，另一个亮点就是PHEV车型，在745e上采用了是新的直列六缸引擎，搭配上电动马达综效输出来到394hp/61.2kg-m的最大输出，在纯电行驶的模式下最多可以达到58km远。顶级旗舰车型M760Li依旧使用上6.6L V12动力心脏，拥有585hp/86.7kg-m的最大输出，可以让这辆车百公里加速只要3.8秒，极速更来到305km/h。
柴油动力方面有三款动力可以选择，皆是采用3.0L的排气量设定，730d搭配单涡轮系统，拥有265hp/63.3kg-m的最大输出；740d则是双涡轮的配置，拥有320hp/69.4kg-m的最大输出；而在750d上则是令人印象深刻的三涡轮配置，拥有400hp以及77.5kg-m的最大输出表现，但到时候台湾会导入哪些车型目前都还没有个确切的方向。
全新的7系列全数都标配了主动悬吊系统，而车主也可以自行选配上后轮转向系统，不论在驾驶操控方面，或者是低速的灵活表现都会有一定的帮助，毕竟一辆超过五米长的旗舰房车，在灵活性上肯定会有些打折，搭配后轮转向会更好一些，不过这个造型的设计，可能就真的很挑战市场的口味了！
心得/说明：其实我看不到除了鼻孔以外的地方了,因为那个鼻孔真的太抢眼了啦,第一时间的流出照还以为刻意放大,这样大家真的觉得好看吗?
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