[新闻] 【国道追撞意外】巡航无法侦测静止车肇

楼主: kingtama (金魂)   2018-11-27 13:46:21
原文连结:
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181127/1474201/
原文内容:
日前发生国道警察车辆遭撞不幸意外,有网友发现肇祸车辆是以安全性著称的瑞典VOLVO
休旅车款,质疑是主动巡航功能有无法侦测静止车辆的盲点才发生意外,但VOLVO代理商
今称该车有其他安全科技辅助,即使是碰上静止车辆也会减速煞停,但现场状况,还有待
厘清。
日前国道警察在高速公路内线车道停车处理事故,才停11秒就遭后方休旅车追撞,有网友
发挥“键盘柯南”精神,认出肇事车款为VOLVO XC60,虽肇事车主毫发无伤,但根据该车
车主手册上载明,主动巡航功能无法侦测到静止或小型车辆减速,怀疑可能是因此车主开
启该功能后,没注意到前方车况,才因此肇祸。
但VOLVO代理商国际富豪汽车今表示,初步了解,该车配备有Pilot Assist 第二代半自动
驾驶辅助科技,理论上在路上即使是车辆、墙等静止物体,甚至大型动物、自行车客等,也
能侦测自动减速煞停,且该套安全系统无法单独关闭。
对于该车为何仍撞上国道警察车辆,业者表示因无法获知车祸当时驾驶情境和路况,暂无
法判定确切原因,但行车资料都会留存电脑纪录在车辆中,如检调有需求、有走到法律程
序,会协助调阅资料确认车辆事发时的状态。(朱正庭/台北报导)
心得/说明:
养成安全驾驶习惯才是真的
过度依赖科技
出事是迟早的事
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: u987 (您987)   2018-11-27 13:51:00
人的问题,就想推给车子。
作者: lucky945 (液友)   2018-11-27 13:52:00
当然是驾驶的问题 Volvo的车怎么可能不安全
作者: lancelot123 (lancer)   2018-11-27 13:53:00
应该还没哪家厂商敢宣称自己ADAS绝对可以应付这种状况吧
作者: gx9900824 (ZETA)   2018-11-27 13:54:00
人的问题 开长途真的要适时休息 否则无聊+累就会想睡
作者: sony1256 (黃金海岸一日遊)   2018-11-27 13:54:00
讲好听是主动 但是你人还是要注意路况阿....
作者: demo68 (打爆章鱼哥)   2018-11-27 13:55:00
烂车
作者: sony1256 (黃金海岸一日遊)   2018-11-27 13:55:00
真的疲累还是需要休息再上路 距离全自动还很远啊
作者: eddisontw (沙丘)   2018-11-27 13:56:00
车辆 墙 大型动物 自行车 就是没讲到人 警察算大型动物?
作者: rrazer (可以不要吗)   2018-11-27 13:58:00
车板众人推的ACC原来也是不够安全....
作者: marx0126 (What's up?)   2018-11-27 13:59:00
无法侦测静止车辆 那上次日本那台撞不进玻璃门的车是怎么回事 日产领先全球吗
作者: jacvky (风华绝代的正义)   2018-11-27 14:01:00
volvo这种说法更糟糕吧,说可煞停,实际上连煞都没煞..
作者: sammy98 (军)   2018-11-27 14:03:00
全名因该是“无法侦测速度差超过80公里以上之静止物体”
作者: meaa3   2018-11-27 14:04:00
这款车主怎么不试试看撞静止保丽龙就知道了
作者: Fukker (小强)   2018-11-27 14:09:00
xc60号称最安全的休旅
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:11:00
觉得这是一个大问题,越来越多的车有这种“辅助”功能
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-11-27 14:11:00
以前汽车行业是一个偏保守的行业
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-11-27 14:11:00
人真的有问题,不过系统真的没问题吗
作者: eipduolc (松尾健太)   2018-11-27 14:12:00
如果装这种东西失效但车主过度自信,不会造成落差吗
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-11-27 14:12:00
现在能上市的新功能 通常是五年前甚至十几年前开始研发的
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:13:00
极端一点的例子,像我开手排,我根本没有选项是可以分
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-11-27 14:13:00
现在特斯拉把做电子产品的作法带进汽车业
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-11-27 14:13:00
AEB哪里说到可以煞"停"啊.....
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-11-27 14:14:00
逼得其他原有的车厂 必须跟着改变 把一些不成熟的东西推出来
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:14:00
但是现在的车一堆自动功能,反而会允许驾驶者用更糟的状况上路偏偏车子的自动功能又不够稳定,会需要驾驶介入
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-11-27 14:15:00
主动安全是指撞击前避开失控 ABS EBD ESP等
作者: sweetJ (嗯...是我)   2018-11-27 14:15:00
内线龟车都这样...
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:15:00
驾驶都不行了,是要怎么处理突然的系统无效
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:16:00
我开手排要是真的精神太差,车子也会把我抖醒
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-11-27 14:17:00
主动安全仍是辅助驾驶系统 一堆人以为是自动驾驶
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:19:00
我觉得一般消费者没有能力去认知到什么情况下系统会失效很多开车的人根本是电子机械白痴车厂可以写一对但书避责,可是很多人也搞不清楚
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-11-27 14:26:00
看现行AEB测试 也没有夜间高速对静止的caseAEB是最后一道防线 人失误的前提下AEB有机会补救结果一堆驾驶以为买了有AEB的车就可交给电脑判断...
作者: scatty (scatty)   2018-11-27 14:48:00
这车商不错啊!自己跳出来揽!
作者: atlaswhz (王仔)   2018-11-27 14:51:00
我同意D大,车厂应该更保守
作者: ptta (ptta)   2018-11-27 14:52:00
车主大概完全没煞车
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 14:55:00
以商业利益角度来看,车厂讲这些话根本是自残
作者: youwilldie (野性风)   2018-11-27 15:15:00
作者: wind100 (谨此纪念我第一部坐驾)   2018-11-27 15:16:00
同意楼上 开手排车不够专心车子马上告诉你
作者: ptrpoint (*ptr)   2018-11-27 15:17:00
系统在强大,当机一样没救
作者: mibro (下雨好烦)   2018-11-27 15:18:00
日本那台是奥迪Q5 跟日产完全无关 然后上面那个影片早就已经澄清过 那一款是没有前雷达的 当然不会煞停....
作者: letsign (letsign)   2018-11-27 15:24:00
只推金铃
作者: protoss666   2018-11-27 15:43:00
明显没煞车啊......
作者: martinlin77 (mar)   2018-11-27 16:13:00
我车子有ACC,建议真的不要太相信它
作者: sammy98 (军)   2018-11-27 16:45:00
https://youtu.be/fc0yYJ8-Dyo特斯拉 会不会 每个版本的更新背后都藏着一个驾驶化成代码的血泪
作者: terry1957965 (成成)   2018-11-27 16:50:00
花钱买这些功能结果无效,干脆别买
作者: chandler0227 (钱德勒)   2018-11-27 17:00:00
楼上不如别买有气囊的车 有气囊也不一定百分百存活看某些推文就知道驾驶普遍对ADAS认知不足
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 17:04:00
车商要卖车总是强调那个功能有多神奇,然后再附注那是“辅助”,根本是挑战人性大多数人都知道气囊不一定能救命,但是大多数人都知道那些“辅助”系统有什么风险?
作者: vincentpon (Comingboy)   2018-11-27 17:11:00
金铃领先业界
作者: ststLiang (Liang)   2018-11-27 17:13:00
如果我买有气囊的车,我一定不希望有天会用到气囊,如果我买一台有辅助驾驶功能的车,我当然是狂用那个功能,不然干嘛花那个钱?
作者: GimO (Gimo)   2018-11-27 17:22:00
中国品牌不意外
作者: ylcf (Deng)   2018-11-27 18:20:00
实验看看不就知道了吗...
作者: NEWinx (yoyo)   2018-11-27 18:23:00
车是人选的,我也觉得是人的问题比较大
作者: reallocust (心机宝贝)   2018-11-27 18:25:00
竹科回收业者不意外
作者: s861842008 (丁丁)   2018-11-27 18:26:00
Volvo系统确定不会侦测静止的车辆只要时速40以上就无法侦测到静止的车辆40以下还可以侦测到然后帮你煞停40以上会帮你煞车但要到最后一刻CitySafety介入才煞车然后就撞到了以上亲身经验
作者: whizz (澄)   2018-11-27 18:45:00
瑞典个头啦。 中国沃恶沃~~~
作者: jeter0612 (jeter)   2018-11-27 18:57:00
还是驾驶根本没开,就是恍神
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2018-11-27 19:13:00
有没有车商要在车内装眼动仪啊驾驶眼睛飘向其他地方超过某个时间 就自动煞车
作者: hcshin (behind the mask号:)   2018-11-27 19:24:00
说到中国就一堆酸民崩溃
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-11-27 22:54:00
ACC不是安全配备 是舒适配备
作者: takakoko (J.L)   2018-11-28 02:15:00
瑞典国宝
作者: iosian (监督核安支持核能)   2018-11-28 06:47:00
驾驶监控系统已经有了,高速公路自动驾驶强制配备
作者: Kingwing   2018-11-28 09:17:00
AEB对静止或时速太快都是不会运作才对
作者: greed3819 (咬我啊笨蛋)   2018-11-28 09:46:00
虽然车是有问题,不过这样全部推给车子好吗?
作者: qaz630210 (皓)   2018-11-28 11:31:00
反正有法规限制在,不然自动驾驶早就上市了

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