楼主:
alberchi (RELAX)
2018-11-27 11:46:29这次业代姿态很高 一下子就说卖光了
难道19年度之后 就不出ACC吗
现在都几月了
买正18 一月一号开始 马上变第二年车
最好是折价可以打平这中间的年度损失啦
结论: 年底买车杀不了损失的折价就是盘
作者:
Oo5566 (5566)
2018-11-27 11:48:00姿态高就不要买阿 明年3、4月去买态度就不同了
作者:
bigtai (我也不知道啊)
2018-11-27 11:49:00觉得会变常态贩售
作者:
LunaRin (LunaRin)
2018-11-27 11:50:00别人买光了，反正你也没要买有差吗？
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-11-27 11:57:00之后又拔就重回老路 根本卖不动
作者:
Jeter (丁eter)
2018-11-27 12:22:00我是觉得是以后就是目前这种配置啦...ACC+S-line常规标配BMW都标配了，AUDI敢不给吗？如果还想卖的话....01有人说去问认识的业务经理 也说以后会常规标配
以前认识一个厂商要买奔驰，给砍50万的话当天就现金后来他也真的有买到，年度挂牌车送一堆保养大小美容后来他以车厂建议价减50万卖人........XD关键字是大改款+年度车现金我就不知道有没有帮助了
如果这次特仕车销量这么好 没道理之后拔acc应该是卖一些适水温 反应好以后变常态标配不过台奥就是太慢醒 当年a4大改就该全上了
对车商而言，最大的噩梦是2018生产的2018卖不完2019年2~3月又运一批来，这2018的就只能便宜卖连带影响2019生产的也不好卖有ACC的卖完了，2019/2~3运一批来就不必马上下杀清仓2019生产的肯定有ACC这些配备，但你要等一批卖不动第二批又来一堆的时候来买清仓的第一批，那可能2019/6然后又想着等2019年底来捡捡看况且现在这一波的销售数字，就是Audi最大能耐了以前想买但是卡在ACC德订不想等的，都跳进来买了有个去化状况的参考值，明年还会进货太多堆好几个月崩盘，得罪所有已买想买的要发生这种状况才能捡便宜，不知道会不会除非高层还是学不乖或者真的笨，否则机率比以前低有需要就买，没需要就等，这种车再杀50万都还是奢侈品120万的Mazda/Subaru配备都很齐，撞击测试都很棒多花几十万就是品牌爽，飙车爽未必飙得出来纯理性分析都是奢侈且不必要
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-11-27 14:53:00ES200 动力要拖很久吧
作者:
qua2 (瓜瓜)
2018-11-27 20:06:00同siege 上次听到s-line剩一台红的 不过这次应该真的洗出很多原本在观望的车主 说不定明年就又卖不好了XD