看大大战得不可开交
小小键盘车手我以资深GTA玩家的心得分享一下
买过2.7TT的S4，比起长期习惯的BMW
确实它给我完全不同的驾驭感
高速过弯时脑海浮现就是一个稳定轨迹在跑
而BMW的轨迹并非不稳定，而是在弯中补油时
会是一个感觉后轮在往外拉弧度的画面
但这样的过程是可掌握、有信心的。
这次发文问的原PO想像中的Quattro是水洼救星
但小弟认为，雨天真正主要影响的是胎皮
因为以我长年横行Liberty City等等城市的经验
路上97%车主真的没开比我快
我不论后驱、四驱，即便一百多公里压过水滩
真的没有什么惊恐的滑动过
甚至后驱豪大雨上仰德只花不到四分钟都有过
就算大雨开国产小鸭在高速道路，也没遇过滑动
以现在的造车技术，以一般人开车的速度范围
在胎皮纹路对、胎纹够深，的情况下
除非是以过分的高速、水洼过深(像是淹没轮胎)
甚至是故意在弯道补油，才比较可能打滑
自己的车况自己要有个底，再配合路况操驾
像是若用热熔胎在大雨开快打滑
那不是车子或轮胎烂，那是车主搞不清楚状况
以原PO说自己非热血派，也大多以法定速限在开
我是真的觉得Audi前驱都足敷他使用。
再说个AMG四传小车，个人的“空泛体感信心”
它给我的感觉，套个公投文法来说
“我同意它给我的信心远低于它的实际极限”
同样的弯，我开F30更敢弯中补，而且速度也更快
当然我也有试着补下去，确实它可以稳定过去
但它的入弯前动态就真的跟BMW给我的感觉不同
建议原PO找个前驱A6跟QuattroA5在雨天试一下
以中规中矩开法来说，应该不会有太多不同
顶多觉得一样合法速度过弯，A5好像比较稳
但实际上，没Quattro一样足够使用。
我是喜欢虐杀龟车驾驶的Liberty City狂魔