https://i.imgur.com/FGletj3.jpg
实证派？不用数据？那测试标准是用心酸的？
你要用2手胎你家的事
但不用为了推2手胎去神化2手胎
2手胎品质不稳定，也没个销售标准
不是每个人都会为了这点钱量费时间跟承受风险
2手CPC2 排水性/操控/抓地力/油耗比新HP5好？
我的”感觉”啦，cpc2排水线3条，HP54条
HP5”感觉上”排水就比CPC2好
再看看数据，要知道，HP5虽然是国产
可是在欧洲可是平价神胎之一
先看NHTSA规范
Maxxis HP5
Treadwear耐磨指数 340
Traction溼地牵引力 AA
Temperature温度指数 A
CPC2
Treadwear耐磨指数 280
Traction溼地牵引力 AA
Temperature温度指数 A
差不多，磨耗HP5小赢
再来看EU TIRE Label
https://i.imgur.com/VHOvt5U.jpg
https://i.imgur.com/RmBo9iO.jpg
CPC2:E/B/71db
HP5:C/A70db
滚动阻力CPC2输了HP5两级，湿抓输了1级
噪音输了1db
以上还是新胎喔，你2手胎感觉上会赢，赢在感觉吧，滚动阻力差了两级，CPC2更省油讲
那么满
数据有可能不真实，或是机台差异
所以才有人在做实测，但绝对不是只凭感觉
也不是像您所谓的”实验”，可变因素都没控制
结果怎么来？
实验是要实际数据佐证
Wheels Magazine (1953-至今）做的轮胎测试
https://www.whichcar.com.au/features/wheels-tyre-test-2017-eight-brands-compar
ed
以CPC5 跟 HP5 比较
https://i.imgur.com/2LNDHH0.jpg
65km/h 50桶绕锥CPC5赢0.23秒
https://i.imgur.com/heo52Xv.jpg
80km/h 干煞车赢了1.37公尺
https://i.imgur.com/j8jdkMb.jpg
赛道单圈CPC5 赢0.13秒
https://i.imgur.com/UsWAvyM.jpg
湿地煞车HP5赢1.63公尺
https://i.imgur.com/OiXd2hr.jpg
噪音，CPC5赢1分贝
https://i.imgur.com/UXrAvuz.jpg
综合评比HP5胜CPC5
看来CPC5跟CPC2差不了多少
可是CPC5是CPC2改良后的产品
EU Tire Label 已提升至C/A/71 dB
跟HP5在同一水平，基本上跟数据相符
https://i.imgur.com/f4fuWpw.jpg
你一个中古CPC2，说要屌打新HP5
油耗，排水，干湿抓的数据，都跟你感觉相反
感觉可真精确，车场没请你当试车手真可惜
附注一下：以上比较皆为新胎
轮胎性能随使用里程下降是常识
以经验来说国产胎会特别有感
此篇并非帮玛吉斯抬轿
马牌贵有贵的道理