我不是高手,但版上这方面经验应该最多
我的二手胎换胎之路就是在山路爆胎开始的
从停车场弯出来时擦撞到转角堆积的大型落石
胎壁破了三个大洞
直接拖去附近罗东轮胎店就换了
二手胎 一颗
从此再也没有四个胎一起磨地差不多的时机
只好走向二手胎一换再换的不归路
我建议你
当地换一颗就好
但一定要表明, 要没有补过的, 年份倒其次
买了二个有补过的, 都是用了一个多月
就开始慢慢漏气, 还好有随时坚视抬头颢示器胎压的习惯
都能即时察觉有异, 在原厂胎压侦测器还没叫之前就换掉
现在虽然用二手胎, 但四轮都重回CPC2的怀抱
省油, 耐磨, 操控都比新胎HP5和DRB好
以前没接触二手胎前, 都是一次换四轮
一直有换胎就要至少换二轮的迷思
其实这一路开下来, 根本没什么差
甚至有一段1马牌,1HP5,2DRB共存的时期
马牌还是和另外3轮不同规格,开起来也没什么差
总之, 换到现在心得, 新胎不见得好
二手胎也不见得烂, 规格能相容, 然后不伤车
不太一样也影响不大
二手胎不是不好, 但要慎选
※ 引述《gx9900824 (ZETA)》之铭言：
: 肥宅我人在苏花车车爆胎了
: 刚刚拨电话救援时
: 对方说要拿中古胎给我备用
: 请问.......
: 要一次换两颗还是一颗呢？
: 目前我倾向两颗都换？
: 还是换一颗
: 我回台北再两颗一起换呢？
: http://i.imgur.com/hPJL9x1.jpg
: 请高手给个意见QQ
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