※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: 原文连结：
: https://autos.udn.com/autos/story/7825/3460649
: 原文内容：
: 国产油电车接班人 最快明年将揭晓
: 2018-11-04 18:33:20联合新闻网 记者陈威任／综合报导
: 就在日前第八代TOYOTA CAMRY风光抵台发表时，也不免让人感到可惜，CAMRY HYBRID曾
经
: 是台湾唯一一台国产化的油电车款，国内首款，从2012年国产化后，全盛时期曾有单月
销
: 售近千台的佳绩，而近年则一路衰退到单月不到百台，只能让进口CAMRY HYBRID正式接
棒
: 。但是，因应2022年将上路更严苛的油耗标准，和泰汽车也计画再推出国产油电车，虽
然
: 后继车款目前和泰汽车仍三缄其口，但目前最有机会国产化的油电车款，应该会是全新
的
: 第12代的Altis。
: 之前传出台湾能源局规画2022年时的全新油耗标准要达到20.9公里，另外预计将采取总
量
: 管理的方式，仿效先进国家CAFE（Corporate Average Fuel Economy，整厂平均油耗）
的
: 做法，要求车厂全年销售新车的油耗均值要达到20.9公里，车商也都在盘算，希望透过
冲
: 刺节能油电车销售来赚取环保积分。
: 以和泰汽车为例，最近就陆续针对TOYOTA及LEXUS祭出电池延长保固8年或16万公里，就
是
: 为了能再次擦亮油电车销售成绩。除了进口油电车外，更需要一台价格更亲民的国产油
电
: 车，在RAV4迟迟等不到国产化的情况下，最有可能成为下一台国产油电车的就是神车
: ALTIS。对此，和泰总经理苏纯兴只表示，目前确实有下一台国产油电车的计画，但对
于
: 是否为ALTIS，则仍语带保留，只表示最快明年就能够看到。
: 虽然ALTIS过去在台湾市场并没有推出油电车款，但以目前全新12代ALTIS的资讯来看，
相
: 当有机会在国产ALTIS上搭载“Toyota Hybrid System (THS II)油电混合系统”，以神
车
: 魅力来看，除了将是国产车能否拉抬的关键，如果可以将油电车售价尽可能压低，绝对
有
: 助于推广油电车款使用。
: 心得/说明：
: 明年要上市的车就剩下Altis跟RAV4
: RAV4应该是不太可能国产化
: 那就剩下Altis了
: 既然Auris有油电版
: 同为12代Corolla的Altis有油电版也是很合理的
: 就是跟Prius一样的1.8Hybrid
: 日本的Auris油电版售价直逼Prius
: 以台湾Prius售价110万来说
: 扣掉关税运费大概会落在90万吧
: 如果有一台国产的油电版Altis
: 1.8Hybrid卖你90万
: 你会买单吗？
要看内容
如果大电池八年16万保固，大电池为镍氢电池
主被动安全齐全TSS2.0，不一定要全速域ACC
但是至少有AEB,TNGA底盘双A臂
90万油电神A，很OK的!