原文连结：
https://autos.udn.com/autos/story/7825/3460649
原文内容：
国产油电车接班人 最快明年将揭晓
2018-11-04 18:33:20联合新闻网 记者陈威任／综合报导
就在日前第八代TOYOTA CAMRY风光抵台发表时，也不免让人感到可惜，CAMRY HYBRID曾经
是台湾唯一一台国产化的油电车款，国内首款，从2012年国产化后，全盛时期曾有单月销
售近千台的佳绩，而近年则一路衰退到单月不到百台，只能让进口CAMRY HYBRID正式接棒
。但是，因应2022年将上路更严苛的油耗标准，和泰汽车也计画再推出国产油电车，虽然
后继车款目前和泰汽车仍三缄其口，但目前最有机会国产化的油电车款，应该会是全新的
第12代的Altis。
之前传出台湾能源局规画2022年时的全新油耗标准要达到20.9公里，另外预计将采取总量
管理的方式，仿效先进国家CAFE（Corporate Average Fuel Economy，整厂平均油耗）的
做法，要求车厂全年销售新车的油耗均值要达到20.9公里，车商也都在盘算，希望透过冲
刺节能油电车销售来赚取环保积分。
以和泰汽车为例，最近就陆续针对TOYOTA及LEXUS祭出电池延长保固8年或16万公里，就是
为了能再次擦亮油电车销售成绩。除了进口油电车外，更需要一台价格更亲民的国产油电
车，在RAV4迟迟等不到国产化的情况下，最有可能成为下一台国产油电车的就是神车
ALTIS。对此，和泰总经理苏纯兴只表示，目前确实有下一台国产油电车的计画，但对于
是否为ALTIS，则仍语带保留，只表示最快明年就能够看到。
虽然ALTIS过去在台湾市场并没有推出油电车款，但以目前全新12代ALTIS的资讯来看，相
当有机会在国产ALTIS上搭载“Toyota Hybrid System (THS II)油电混合系统”，以神车
魅力来看，除了将是国产车能否拉抬的关键，如果可以将油电车售价尽可能压低，绝对有
助于推广油电车款使用。
心得/说明：
明年要上市的车就剩下Altis跟RAV4
RAV4应该是不太可能国产化
那就剩下Altis了
既然Auris有油电版
同为12代Corolla的Altis有油电版也是很合理的
就是跟Prius一样的1.8Hybrid
日本的Auris油电版售价直逼Prius
以台湾Prius售价110万来说
扣掉关税运费大概会落在90万吧
如果有一台国产的油电版Altis
1.8Hybrid卖你90万
你会买单吗？
作者:
ycnsm (凉ㄟ)
2018-11-04 21:54:00盖美丽的国产油电...网络上评价蛮差的
就是阿提斯，一桶糨糊！一公升跑26公里，大家都买单了。
camry油电只卖117 把头又大车系的价格搞得好奇怪哦
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-04 21:59:00Altis油电这应该是国瑞王牌了
作者:
dayjay (The last of us)
2018-11-04 22:01:00也不是camry油电便宜，是p4太贵
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-04 22:02:00有没有可能是之前传言要国产化的chr嗨不瑞
要保有税金优势，又要符合大改款身份，动力输出也不会比改款前低，用1.8 THS还蛮合理的~ 不然新的Powertrain，不是2.0NA就是动力1.2T
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2018-11-04 22:04:00听到的谣言也是油电神A 应该错不了
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-11-04 22:06:00真的假的
作者:
wuzle (new comer)
2018-11-04 22:09:00P4 109.9万
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2018-11-04 22:11:00竟然不是C-HR
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-04 22:15:00那颗1.2装在chr上面真的很软我倒觉得auris用2.0那颗是正确的
作者:
ETJohn (请问这里是地球吗)
2018-11-04 22:15:00只要是油电就不可能是王牌，加减卖而已
作者: kevin2420 (Kevin) 2018-11-04 22:15:00
Altis 1.8油电
作者:
maniaque (maniaque)
2018-11-04 22:17:0020.9 ...20.9 .....其他厂干脆直接购并 gogoro 好了
作者: SEEDA (喜德) 2018-11-04 22:19:00
油耗标准20.9 哈哈
Auris Touring Sport?Camry 117 P4 109，这定价看不懂
作者:
abcgo (真冷的冬天)
2018-11-04 22:23:00我想问的是，太软的车被撞到后，充电电池会不会是一大隐忧
作者: TPETonyLeung 2018-11-04 22:26:00
油电又tnga 一统浆糊喽
不过倒是希望神A能用1.2T那颗引擎出力蛮线性的、成本又比1.8h低很多
照这个态势,Honda在90~100万区间,Insight应该有机会出线
是说…Altis客群愿意接受90万的Altis吗？XD
叫本田多进几台车让市场热闹热闹啦是怕水货商没事做吗？看Toyota多爱进车 连LandCruiserPrado这种鬼东西都有是说真想不到这种鬼东西可以拿下妥善率第一名
重点是12代神A的油车引擎是啥?1.2T势必要再tune过不然这颗1.2T效率差,出力保守
2.0NA走比较乐趣的方向啊~ 和Auris一起不想税金跳一级的，就选油电
还是希望1.2T来、税金差两倍对于假日用车的族群是一大福音
国产神A油电配备比照顶规Auris 80万以内我买
1.2T效率不差啊！车子那么重那么高油耗还很好耶！
速、保养周期拉长、用极便宜的耗材。种种因素导致车一下就操烂了
不过看在Auris跟Camry开价都这么杀的份上Altis也是有机会杀下去啦
神A不杀下去没人要买了、从一个月四千多台现在剩一半不到
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2018-11-04 23:15:00神A 旅行车 油电 有兴趣
讲到油电，跌破它牌业务的玻璃心，明年销售量就明了了
作者:
zer0319 (弱者)
2018-11-04 23:19:00如果有tnga，就可以国产P4了吧
觉得C-HR来个1.8油电不无可能，不然休旅只能靠进口神R没啥搞头…
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2018-11-04 23:43:00五代RAV4要国产不可能，已经被日本原厂打枪了
总之1.8油电系统进来、看看放哪一台而已CHR或神A
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-11-05 00:21:00想看百万特仕版神A
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-11-05 05:26:00就油电神A啊，还有什么好藏的
作者:
Zoneway (建筑。见筑。渐筑)
2018-11-05 07:30:001.2T开起来其实满轻松的啊，税金又省
作者:
beoneg (预感)
2018-11-05 07:41:00一桶浆糊
作者:
horb (猴柏)
2018-11-05 08:31:00CHR的引擎真的是败点 至少1.5t
作者:
seuil ( )
2018-11-05 08:36:00百万神A要来了？
Corolla TNGA产线(正在改) 然后会有油电版本油电的重点在满足之后各厂油耗要求 赚钱倒不是主因
P4的价钱不合理109.9 应该是100左右还差不多
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-11-05 09:44:00要满足国瑞产能只能RAV4 5国产化了altis现在根本填不满
作者:
dslite (呼呼)
2018-11-05 11:41:00卖个厂房给本田不就好了
日本油电sienta是1.5的走pc那颗 应该机率不大
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-11-05 22:28:00怎么没有人提YARIS油电版?!
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2018-11-06 00:35:00国惨过70万后不考虑，没那个价值
作者: andyting (ting) 2018-11-06 12:29:00
感觉油电ALTIS真的定价90了，因为下有PC 79.9，上有P4 109.9，再上去CAMRY 117.9，至于鸦鸦改成油电可能就7X了，跟PC太过接近。不过都希望每款车都推出油电，消费者选择更多。