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国产油电车接班人 最快明年将揭晓
2018-11-04 18:33:20联合新闻网 记者陈威任／综合报导
就在日前第八代TOYOTA CAMRY风光抵台发表时，也不免让人感到可惜，CAMRY HYBRID曾经
是台湾唯一一台国产化的油电车款，国内首款，从2012年国产化后，全盛时期曾有单月销
售近千台的佳绩，而近年则一路衰退到单月不到百台，只能让进口CAMRY HYBRID正式接棒
。但是，因应2022年将上路更严苛的油耗标准，和泰汽车也计画再推出国产油电车，虽然
后继车款目前和泰汽车仍三缄其口，但目前最有机会国产化的油电车款，应该会是全新的
第12代的Altis。
之前传出台湾能源局规画2022年时的全新油耗标准要达到20.9公里，另外预计将采取总量
管理的方式，仿效先进国家CAFE（Corporate Average Fuel Economy，整厂平均油耗）的
做法，要求车厂全年销售新车的油耗均值要达到20.9公里，车商也都在盘算，希望透过冲
刺节能油电车销售来赚取环保积分。
以和泰汽车为例，最近就陆续针对TOYOTA及LEXUS祭出电池延长保固8年或16万公里，就是
为了能再次擦亮油电车销售成绩。除了进口油电车外，更需要一台价格更亲民的国产油电
车，在RAV4迟迟等不到国产化的情况下，最有可能成为下一台国产油电车的就是神车
ALTIS。对此，和泰总经理苏纯兴只表示，目前确实有下一台国产油电车的计画，但对于
是否为ALTIS，则仍语带保留，只表示最快明年就能够看到。
虽然ALTIS过去在台湾市场并没有推出油电车款，但以目前全新12代ALTIS的资讯来看，相
当有机会在国产ALTIS上搭载“Toyota Hybrid System (THS II)油电混合系统”，以神车
魅力来看，除了将是国产车能否拉抬的关键，如果可以将油电车售价尽可能压低，绝对有
助于推广油电车款使用。
心得/说明：
明年要上市的车就剩下Altis跟RAV4
RAV4应该是不太可能国产化
那就剩下Altis了
既然Auris有油电版
同为12代Corolla的Altis有油电版也是很合理的
就是跟Prius一样的1.8Hybrid
日本的Auris油电版售价直逼Prius
以台湾Prius售价110万来说
扣掉关税运费大概会落在90万吧
如果有一台国产的油电版Altis
1.8Hybrid卖你90万
你会买单吗？