原文连结：
https://goo.gl/R69Ttm
原文内容：
11月初发表、初期提供2.5 Hybrid，Toyota第8代Camry即将上市、现款国产2.0 NA持续贩售
足以代表台湾大型房车市场的Toyota Camry，原厂早已于2017年推出最新第8代车款，
isCar！也曾在今年年初直赴日本Toyota Mega Web为读者带来日本现地试驾，且预告新车
将在2019年引进贩售；如今，经总代理和泰汽车确认，新一代Camry将提前至11月初与国
人见面，初期将提供具赋税优势的2.5 Hybrid车款，而现行2.0 NA将持续贩售，呈现国产
、进口并行贩售阵容！
Camry对于国内消费者最深的印象，大概就是在2002年的国产化第五代车型，由于造型大
气、配备豪华以及车室空间够用，开启了大型豪华房车市场的佳景荣光，不过时至今日，
全新大改款第八代Camry已在美国、日本、中国等推出，可见新世代Camry潮流是势在必行
。
第8代Camry可以说是汇集Toyota现今诸多一级战力的重要车款，像是纳入TNGA模组化底盘
、全新的悬吊结构（前麦花臣、后多连杆）、改换全新THS II油电混合系统，以及“美日
同规”的样貌及更趋豪华质感的外内配备，都是8代Camry不容小觑的重要卖点。
即将来台的Camry Hybrid车款，采用THS II油电混合动力系统，单引擎出力就有着
178hp/22.5kgm输出，搭配提升120hp/20.6kgm马达出力，可输出211hp综效马力。此外，
借由可变气门正时、13:1高压缩比等的科技，有着提升至41%的热工作效率，Camry
Hybrid有着33.4km/L超亮眼的油耗表现。
至于为何现行Camry仍要持续国产2.0 NA车款？主因则在于公司行号、机关用车及出租车
市场仍有需求存在，尤其对排气量（松山及小港机场需1,750cc以上、桃园机场1,900cc以
上）均有要求的机场排班车辆而言，Camry 2.0论价格、空间等依旧保有其竞争力。
心得/说明：
https://i.imgur.com/ioCJdGP.jpg
https://i.imgur.com/1Z8gqCm.jpg
https://i.imgur.com/eCqN8ht.jpg
https://i.imgur.com/9gG5BXC.jpg
https://i.imgur.com/dX7MmzU.jpg
现在Camry 的售价是这样的：(从yahoo汽车复制)
2.0雅致 $ 84.9万 4 门 5人座 | 1998cc | 167hp | 汽油
2.0经典 $ 91.9万 4 门 5人座 | 1998cc | 167hp | 汽油
2.0豪华 $ 95.9万 4 门 5人座 | 1998cc | 167hp | 汽油
2.0尊爵 $ 101.9万 4 门 5人座 | 1998cc | 167hp | 汽油
Hybrid经典 $ 106.9万 4 门 5人座 | 2494cc | 160hp | 油电混合
Hybrid豪华 $ 110.9万 4 门 5人座 | 2494cc | 160hp | 油电混合
Hybrid尊爵 $ 128.9万 4 门 5人座 | 2494cc | 160hp | 油电混合
Hybrid旗舰 $ 139.9万 4 门 5人座 | 2494cc | 160hp | 油电混合
在国外，例如美国加州 2019 Camry Hybrid MSRP 是28150美元
看价格相近台湾又有进口的车
例如Prius MSRP 是23475美元、Prius Prime MSRP 是27300美元
台湾分别卖109.9万与159.9万
配备可能有些差异先不细讲
若是汇率以30.5算，那Prius 与Prius Prime 台湾售价约是美国的1.535倍与1.92倍
照这样子推算，Camry Hybrid 改进口后最高等级的售价可能会逼近200万台币
因为若是以1.6倍算，就已经是137.372万台币
若是以1.9倍算，那就是163.129万台币
再看一下现行经典与旗舰的价差33万，加上去就是196.129万了
回过头去看2017年的Honda Accord Hybrid 定价179.9万似乎也没那么贵了
更别说后期的超大幅度折价~
不过这只是个人大概推算，实际价格出来或许会有惊喜也说不定~