我不知道工程师性格是啥啦,
但是身为一个工程师不要高估使用者不是常识吗??
使用者说不能开机实际上没插头的笑话实际上比比皆是阿,
不回原厂跑个SOP谁知道你说的是真的还是自以为真的.
又谁知道你是不是网络诈骗或是无知使用者呢?
你说不信任对方,对方何尝信任你?
不去建立基本的互信基础,
以外人的眼光实在看不出来你只想修车,
建议你就先回原厂走完流程这也没很难吧
作者:
sammy98 (军)
2018-10-11 10:10:00收集数据找出问题 只能算是制程工程师为什么出问题 和提出解决方案 自写韧体 才是完整的RD
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suntex01 (tears in my heart)
2018-10-11 10:20:00还网络诈骗勒.都有数据跟影片会是网络诈骗?那其他车主也进厂插电脑都正常也都诈骗集团的一份子?SOP是很重要啦.但也要看对口有没有能力解决这问题啦.没能力解决只会教人照SOP.当大家时间都不用钱?他妈我最讨厌嘴巴只会挂SOP.除了SOP什么都不会的工程师.更何况他没跳过代理,他是请代理问原厂,因为美国有TSB
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suntex01 (tears in my heart)
2018-10-11 10:32:00有没有问题重要吗?你现在是要上法庭了吗?人家是要你找问题,不是要告你.不能先当没问题做初步判读?
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xvid (DivX)
2018-10-11 10:34:00除错本来要有干净的环境和可靠的数据
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suntex01 (tears in my heart)
2018-10-11 10:41:00所以现在需要无尘室了吗?还是原厂有设备可以模拟上下坡?要是真有这些设备跟能力,那之前其他车主反应的时候怎么只是插电脑?来你先回答这个...原PO不是第一个反应这问题板上也跳出好几个...来说说看,这么多例子原厂是用了什么干净的环境拿到什么样的可靠数据来除错?
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xvid (DivX)
2018-10-11 10:48:00干净不是你说的无尘...XD
所以要和泰拿一个只有影片/OBDlink来回报日本原厂?
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jorden (William)
2018-10-11 10:49:00网络诈骗 XDDDDDDDDDDD不是一堆P4车主发生上下坡没动力了 诈骗集团ni
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suntex01 (tears in my heart)
2018-10-11 10:52:00为什么不能先回报?OBDLink里有什么资讯不能用?动力系统输出,系统温度,油门位置,等一堆资料都有,为什么不能先看有几个车主能帮你把资料跟事发影片整合?假如美国TSB是针对同样问题,原厂工程师看到会认不出症状来? 只有PTT板上的工程师比原厂工程师熟,所以知道原厂先看这些资料没用?废话我也当然知道不是无尘室...反讽你懂吗?所以你先说说原厂有什么办法可以模拟上下坡环境好了.
车主知道自己资讯有用 但日本原厂怎确认?找和泰确认和泰人员只有影片能干嘛? 给和泰检测那关很废查不出没错，但也要先过这关啊
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CloudJ 2018-10-11 11:00:00大家不要急 我会回原厂 只是原厂时间有点慢 我从没说不回我只是先分享数据 我没说和泰不修 我只有说目前没对策没对策的意思不是不处理(我说过 对策是指对应已知问题)意思只是表达 目前台湾和泰尚未对此问题 有明确处理方案
C大你有检测无故障码加上异常影片两者 且经和泰确认
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CloudJ 2018-10-11 11:03:00原厂的时间慢 是原厂约的 不是我能改变的
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CloudJ 2018-10-11 11:04:00从来没有要和泰就透过这些资料来修车 我只是希望和泰能先问问日本原厂 如果明明就是已知案件 我可以省很多事
电池保护误触发(平地继续维持) 引擎启动也许会解除可能ECU习惯驾驶行车模式后调整导致误触发的bug
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CloudJ 2018-10-11 11:07:00然后我是真心不想陪技师用我的车试车 因为我不想听到那句测试起来没问题啊 开开看 很好开的QQ
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CloudJ 2018-10-11 11:10:00我还是会公布所有流程跟结果 除非不小心吃到保密条款
否则会是通用毛病 武岭下来的P4会有高机率遇到才对
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CloudJ 2018-10-11 11:11:00不过根据我这种牛脾气 我应该是宁愿不修 也不会签保密
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dslite (呼呼)
2018-10-11 11:15:00有人说你改全速域耶
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CloudJ 2018-10-11 11:17:00欢迎来验车 或者你有办法举证我改过全速域 500鸡排认领跟我对赌输的 只要请我一份鸡排 当面且发文跟我道歉就好我只加装行车纪录器/USB车充/通风坐垫 都是吃12v而已OBD也不是24小时挂著 我原文都说了 看到问题才开始记录若要说是OBD影响 我也不知道该说啥...更何况多数车主没挂怀疑别人用喷的就可以了 我提出的数据却都是垃圾我讲说我没改 可能都是欺骗隐瞒 这样是要怎么讨论下去
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lopas (＜|─(L)─＜)
2018-10-11 12:03:00推C大 早就不只一个车主回原厂插电脑，原厂只会说没错误码再试试看
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mankaro (薰衣草森林)
2018-10-11 12:26:00只推cloud原厂说法 没人能保证是否多了商业考量
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dorck (不期待)
2018-10-11 12:30:00推C大 我想P4车主或有意购买P4的都会感谢你的
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bowraie (bow)
2018-10-11 13:08:00身为一个工程师，最讨厌的就是SOP每每回复问题都只会SOP，殊不知问题明明就已经不是SOP可
sop是必须的 只是当sop找不到问题时 就要进一步
问题不是sop能解决是sop考虑不周 不代表非必要
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tcsb (西瓜)
2018-10-11 14:59:00还在跳针全速域，有改全速域日美早就都全面召回了！就说不同电脑了！
身为工程师也最讨厌SOP，照SOP大家都只会推卸责任
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berryc (so)
2018-10-11 18:24:00SOP是用在团队管理, 进而提升企业整体的效率. 这个效率跟消费者的服务效率是完全两码子事,或者可以说是负相关对车厂来就是宁可错杀100人(后面还有1000人在排队)也不能让1个没问题的车主来浪费我们的时间
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geniusw (silence)
2018-10-11 19:41:00P4车主乐观其成
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maniaque (maniaque)
2018-10-11 21:43:00尚未进厂检测,不知病因,何来对策???牛头已经神到可以4G电话交谈,隔空把脉是吗???
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suntex01 (tears in my heart)
2018-10-11 22:35:00楼上还在跳针,不错喔.原来之前有遇到同样问题的车主都没进厂插电脑过...美日丰田TSB也是做身体健康的.逻辑有问题的,或有阅读障碍就不要再出来丢脸了.护航难看
应该说事主还没送厂就报媒体和要求影片给日方看和泰派人出来面谈先了解才不过隔天而已事主一心想要更有效率帮助其他车主是很好但反而伤到代理商，媒体，消费者间的互信