因为经常台中-彰化两地跑，对于国1王田交流道
路段的设计真的觉得政府是在惩罚守法的驾驶？
还是在考验驾驶人的应变能力？
这路段因为后期的拓宽，从最早期的两线道变成
四线道，但是却不像其它路段是同平面拓宽，而
是非常特殊的独立出额外的外侧两线道：
https://i.imgur.com/cDXLHuX.jpg
这样奇葩设计再加上一堆瞎子驾驶，导致一堆白
痴驾驶行驶这路段最外侧时常误以为是出口然后
急煞减速切往中线车道，或是上交流道车辆直接
跨越双白线横越两车道到中线车道。
这种考验后车的设计真是好棒棒！
https://i.imgur.com/58DPRUf.jpg
这种人直接送牠大红包！

标志写的很清楚，只是大家没注意

这样很久了吧...我都跑外面再切回来还快多了

我也都这样，但是要提防上交流道的车切进来

很好奇为什么当初不直接平面拓宽就好+1

外侧两道是超车用的...无误...XD

超多人不看眼科的啊......

这里真的一堆三宝急切 常常里面两线很多车外侧没车不过真的好奇干嘛搞这样+1都有空间了直接拓宽不好吗？

外侧两道真的比较顺(无误

很想知道当初这样设计的考量点?

南部的太阳都那么大颗吗？

截图然后加强对比车牌才看得清楚

这里我都会绕去外侧, 因为内侧会塞外侧很顺 XD

内行的都走出口那边，没有学长的话，海阔天空，还可以鸟瞰智障龟龟

外侧超顺 都开外侧+1

上次在这路段就遇到外线不熟路急切进中线差点出车祸

彰化是台湾正中间，是中部

彰化明明就是南部乡下,我彰化人,不服来辩

嘘楼上。 南部有丹丹。 彰化没有

外侧很好催，哈哈

哈哈哈，彰化没丹丹，只有骂丸而已

这真的很容易开错车道啊

这跟国一北上 建国北路出口那段一样吧

一开始我也觉得设计很怪,常有人误以为是出口,到现在还有。但现在我发现他是对的,因为台湾的超车道为外侧车道

直接开外侧闪掉龟龟们

能平面会不涉设计成全平面吗？一定有些地形或工程上的限制，只能怪台湾驾驶人太依自己的意思开车而不是看标志跟号志

设计不良

这也要送红包？

王田在台中 不是彰化啦

高速公路局对此路段采分离设计的官方回应:https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1263990048.A.71D.html

因为台铁路线

66接国一那个设计也不赖喔~

开外侧+1

到这段会看一下外侧有没有学长，没有就冲外侧，不然内侧一堆龟

这边一公里前有牌子，不看牌子自己乱猜，到了分岔点一堆急煞、剪线！！！反正小车很多智障，只是这版爱炮机车跟大车

内侧两车道容易车多 走外侧车道真的快很多

我觉得设计本身没有问题 标示也很清楚 是很多驾驶人自己都没在看标示

走过一次就知道之后也会汇流，其实根本没差只有不熟路的就不会再走错了