先说结论
原PO人很好, 所测试的事情也可以帮助到许多车友
我更希望有更多这类型的车友在车板
但是...
不得不说这次做法十分的粗糙
你有好的讯息跟发现却用最烂的方式去表达
只想一股脑的把发现立刻呈现出去
我都怀疑你有没有出过社会了
以下几点是我觉得很令人感到无言的地方
1. 你7日发现问题, 8日就告知媒体
我知道你觉得进场没屁用, 我认为也没屁用
但是你连流程都不跑一下, 就去爆料
这样你认为和泰会给你好脸色吗？
至少进车厂一次, 看他们秀一波骚操作
骚到失败你再去找媒体都不迟, 还不会落人口实
2. 对应媒体, 一开始找一家就好
为什么要同时找两家呢？
一来和泰会收到两次媒体的询问
二来可能Ｂ媒体会觉得你找了Ａ的话干嘛还来找我？
这样基本的信任根本不能构筑起来...
3. 你一直嚷嚷着说要给日本原厂知道此事
在和泰耳里就是你完全不信任和泰
更何况你连进厂都还没进厂看过
有些事情知道没用, 流程还是要走阿？
而且你那些测量工具, 本来就不是原厂测量的工具阿
不然我也可以改改数据乱去爆料, 然后车厂就要回报原厂？
如果你真心想要解决事情
你应该是要...
1.先回原厂, 看他们说什么屁话
2.若是修不好, 再要求他们回报日本原厂
3.若不愿意回报原厂, 也修不好, 再来爆料媒体也不迟阿
4.爆料前把资料准备好, 以及受灾户联名
5.媒体一开始请找一家就好, 是基本的尊重跟信任
(媒体就是独家才会有价值)
简单来说你7号发生问题
8号爆料 9号该该叫 10号去原厂觉得没屁用就走人
这样的流程...真的很自我阿
你有好的发现, 好的研究
真的不应该用那么烂又不通人情事故的方式去处理...
作者:
pclj (我想 还需要勇气)
2018-10-10 13:50:00他自己都说工程师性格了，ey吗
作者:
CloudJ 2018-10-10 13:53:00我就不懂阿 我只懂得找问题 就社交白吃阿我工作上 遇到产品有问题 我是不会去跟代理商说 只会问原厂，若原厂没有连络方式，就请代理商转发资讯
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-10-10 13:54:00
试车可以十几家报导 车子有问题只能找一家"私底下"处理?
作者:
CloudJ 2018-10-10 13:55:00很抱歉 一路一来我的专业训练就是告诉我如此做 所以我做的不好，抱歉了没有之后啦 我跟广大车友一样 摸摸鼻子回原厂插电脑 开开看 很好开的 没问题的帮原厂找问题干嘛 小虾米斗臭自己而已XD
作者:
Juuumper (CASIOfx-991ES)
2018-10-10 13:58:00同意 我相信C大的判断 但处理问题的流程真的像没出社会
作者:
melic ( )
2018-10-10 13:59:00你讲的没错 退一步来说 我觉得原po要先把车卖掉再出来讲 才能避嫌 才有公信力
作者:
CloudJ 2018-10-10 13:59:00车还在贷款...对不起 小弟没这么有钱XD
原po没必要抱歉 只是可惜了你做这些事情 但沟通手法让自己处于劣势 我觉得你去车友群询问都会获得更好处理方式的建议
作者:
CloudJ 2018-10-10 14:00:00其实一体都是两面 我能找出问题 其实也就注定了今天的场面懂的手腕的人 自然不会去追这件事情的真相 最多卖车我们车友群还有人戏称 拜托先别公布 等他卖掉再说截至目前为止 13个自称有遇到的跟我连络了 谁去认真过了只能说 认真就输了XD 那么认真干嘛 你说是吧？
作者:
wuzle (new comer)
2018-10-10 14:04:00遇到问题 不管原厂有没有能力处理 还是要回去一趟再说 不回去就报给媒体 很难不落人口实
顺着和泰把该走的流程走完 无法解决也让他们无话可说 然后车友应该会有人有日文或英文能力 让你把资讯转给日本原厂 顺便告知台湾维修厂无能力处理 这样不就顺理成章达
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-10-10 14:09:00就先回原厂去换ECU 换了自己再"重现"看看嘛
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-10-10 14:12:00换ECU还是可以很容易重现不充电 日本方面就会出动了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-10-10 14:15:00
哪来什么干不干的 事实有或者没有 讲的好像刻意污蔑原厂zzz
作者:
sony1256 (黃金海岸一日éŠ)
2018-10-10 14:17:00原PO太急了 这种大厂一定有SOP的 起码要给他去检修检修出不了任何问题后 再来诉诸媒体也不迟
作者:
civic8th (My Civic)
2018-10-10 14:18:00跟你感觉一样，对的事情要用对的方法
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-10 14:21:00推，我也觉得原原PO是好意&热心，不过可以处理更圆融
作者:
calase (万难地天纪柳)
2018-10-10 14:21:00觉得自己社交不行总可以问朋友吧？又不是小孩子跟老师告状...
推原PO 也推CloudJ 只是事情还是有流程要跑的
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-10 14:22:00另外建议原原PO，某几个来乱的,直接黑名单即可不必认真回
JEON你又出来啦 马六那几篇文你人在哪？我真的非常瞧不起你
作者:
u92202 (绿茶无糖少冰)
2018-10-10 14:29:00有勇无谋如此而已但几乎所有原厂都是叫你开看看很好开的，这句话让人非常认同，也代表着现有车厂之烂不是一两天的事了
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-10 14:33:00作者:
CloudJ 2018-10-10 14:35:00回楼上 让子弹飞一会~别急说真的 我也没要干嘛 就是让大家知道这件事情而已我的车 修不修 重要吗 其他P4车主才要紧张吧 怎么重现避免
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-10-10 14:40:00MagicNos讲得很有道理啊，否则廖刚也不会“感觉”是被利用【讲难听一点是被利用当成“打手”(廖自己讲的)】
作者:
xo1st (什么鬼)
2018-10-10 14:42:00虽然没开油电车，但很感谢原原po的精神跟努力，不过流程的确不太好
我觉得你在对牛弹琴，他就像是被宠坏的小孩在哭闹要糖
作者:
AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)
2018-10-10 14:42:00我不相信车主才找两家，大概车主又是刻意不讲，反正他个人觉得没关联就不会说
作者:
CloudJ 2018-10-10 14:44:00楼上欢迎来看我的gmail寄件备份 不要用猜的其实之前有个问题我就连络过这两家了 习惯就寄这两家而已
作者:
AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)
2018-10-10 14:45:00车主处理车子的方式就跟他诉诸媒体的方式，还有回复版友的方式一样，只说自己想说的只做自己想做的，只接受照自己的想法，这叫工程师性格，我笑了
作者:
lopas (＜|─(L)─＜)
2018-10-10 14:53:00推MagicNos跟Cloudj，双方都很理性
作者:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2018-10-10 14:57:00这回文真好，原PO好意贴出的讯息，却被自己不成熟的处理方式搞烂了...
作者:
joeXD (XD)
2018-10-10 14:58:00看网络就知道插电脑检测没用 工程师果然神这种东西不捞讯号data 我不知道你从那里可以判断bug在哪
和泰也有一些类似代理商FAE的脚色,总得让他们看过,没办
专业能力强是一回事 但做事都想照自己流程走注定碰壁
作者:
arickal (arickal)
2018-10-10 15:10:00我的认知也同这篇原著
作者:
AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)
2018-10-10 15:12:00我觉得车主对车子状况的评估很理性，但处理问题的方式就令人无法苟同了
作者:
IanLi (IanLi)
2018-10-10 15:16:00缺了谋略与叙事的能力就要请教能人指导不是蛮干太可惜了 整个焦点都模糊了
作者:
ianmoon (罪人)
2018-10-10 15:18:00检讨消费者就是了
作者:
AbdulRauf (No.1 Shooting Guard)
2018-10-10 15:19:00国外常常有像车主这样的人，追根究柢最后真的让原厂认真出来处理问题，车主继续追下去也许可以成为台湾第一人吧！但我个人是不太看好，毕竟台湾积病已久，就继续看下去其他的就不再回了，反正车主都是选择性的提供资讯，真不好说什么
作者: zansfun (Jaru) 2018-10-10 15:32:00
同意这篇...而且有纠纷的问题,录音录影都是必备的
作者:
saiburry (pig_p)
2018-10-10 15:34:00我最讨厌的就是事情弄不好 然后只会嚷嚷 "啊我就这样啊我一直都这样做啊 啊我就不会啊"讲这种话到底要干嘛然后说是工程师性格? 哪个工程师这样做事不被老板干翻的
作者:
kerker 2018-10-10 15:41:00别...拜托别说你是工程师性格。没遇过这样的工程师通情达理是基本的吧，这个处理上真的会让人产生很多误会
作者:
qilar (羊牧人)
2018-10-10 15:46:00这跟工程师哪有关系，就是单纯不想沟通而已
作者:
SABA0 (A柱)
2018-10-10 15:48:00所以换ECU就能解了吗？
作者:
berryc (so)
2018-10-10 16:04:002是真的不太好..同业就是敌人, 表面上可以大家都认识是好朋友, 但在利益面前是没朋友这东西的
作者:
AMDsucks (AMD really sucks)
2018-10-10 16:10:00本文只是在检讨提出问题的人做事手法粗糙等著看和泰更粗糙的回应方式（或不回应）
作者:
FAT32 (肥宅32)
2018-10-10 16:16:00同意！
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-10-10 16:25:00换ECU再重现看看 还是有问题可以叫和泰找日本原厂来处理阿
作者: jerk2 (...) 2018-10-10 16:27:00
别扯工程师性格，我也是工程师，工程师不是都像你这样的，你认为自己是择善固执，但是外人看就是自我和坚持己见
作者: moneypack3 (钱包三号) 2018-10-10 16:28:00
工程师性格是什么鬼，连流程都不会跑只会爆料
作者: jerk2 (...) 2018-10-10 16:28:00
我也遇过这种性格的工程师，非常难合作，永远只能照他自己认为对的方式处理事情，完全没有沟通余地
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-10-10 16:29:00浪费时间
作者: jerk2 (...) 2018-10-10 16:29:00
所以别扯工程师性格，这是你的性格不是工程师性格
作者:
timk7 2018-10-10 16:40:00我也工程师..但我只能说"工程师"有很多种，只要做相关的都能叫工程师，楼上各位都是相关的可以知道我在说什么，工程师比较会厘清问题，但不代表你的报告就是合格的，你很会解issue，但你不一定是个好的报告者。所以结论是，别扯工程师，这逻辑一点也不通，会不会处理跟报告跟你是不是工程师无关
作者:
FAT32 (肥宅32)
2018-10-10 16:49:00专业工程师就知道应该要照合乎标准的检验方法与仪器检验问题。连回原厂检查都不愿意做…无言了…难不成原po是原厂首席工程师？
作者: k86083 2018-10-10 17:00:00
找到问题还是要照流程走 免得越搞越麻烦
作者: knml (法师) 2018-10-10 17:04:00
有句话叫程序正义，照流程走准没错，不然柯文哲干麻这么在意sop
作者:
kobetree (hey Kobe)
2018-10-10 17:23:00同意这篇...回厂一趟再来说吧 不然处理态度真的不敢恭
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-10-10 17:38:00维
其实就是心里默认和泰一定装死或是隐瞒然后以为直接上报日本丰田一定正视处理虽然版上老是在骂和泰，但母厂也只有和泰回报才真的会重视，丰田市占那么高每天收到真真假假的客诉已
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2018-10-10 18:56:00
简单的事情搞这么复杂
推原po找问题的心 但也推这篇 如果什么事都直接找原厂不找代理的话 那要代理干嘛？
作者:
royli (^___________________^)
2018-10-11 08:40:00冲撞体制 支持原po
作者:
yongguo (面包君)
2018-10-11 09:58:00工程师性格不就是跑sop吗XD sop卡关在向上反应？
作者:
xuptjo (xuptjo)
2018-10-11 13:08:00雕民性格
作者: qbaow (白海豚) 2018-10-11 14:42:00
说的中肯 CJ大能发现问题很厉害 却缺乏大多数人遵守的流程真的 让子弹飞一会儿 和泰若真无法重现问题 你再做都来的及