根据脸书社团及另一版Mobile01公布消息
KIA将于10/23发表STINGER 3.3L
大鹏湾媒体发表会
3.3L牌价为219.9万
至于2.0L明年才会发表
心得：
这价钱似乎在预料之中
但价位开得感觉不太漂亮
虽然是韩车
但前阵子在车版讨论度也算高
可能又是一台曲高和寡的好车了

为什么不是2.0先进来？

220万真的应该不用卖了 180比较实际

太贵了...坐等2.0,超喜欢这台

220加一点就可以上大5

我觉得这个3.3T动力配备若齐全不偷，价格还算合理，关键还是入门的2.0T，价格若无法压在150上下，就很难卖了

性价比是不错 不过美国顶规也150左右而言

雅歌都卖200了stinger性能车220算合理

拖太久了

一年税金3万多 看看就好 没这屁股XD

2.0卖170应该很抢手

2.0的170怎么可能卖的出去 150以下才有机会啊

这台车格介于a5 到a7价格是同级欧系一半比较接近a7水准

U6车格介于macan跟凯彦有人买吗？

品牌价值不到 即使端出好菜还是不好卖啊 可惜

不错，不如买ES

在台湾你挂Kia牌子就是先天注定...嗯

盘

早猜到了价格了，台湾人要性能车 这价位会买1A2B 改芯片感觉2.0如果超过150应该也是很难卖

台湾大7屌打

台湾品牌大于一切

韩国粪车不如买E

性能车220太便宜了

0-100km/h 5.3 sec. 还没改芯片还行吧，品牌价值加在5.3秒不知道多少

牌子换奔驰，大卖

180比较合理

这性能还行吧

欧系 540 e43 都400以上

这是不想卖吧 哈哈哈

代理商不知道什么时候会倒

光kia就输一半了

3.3税金又跳一阶，论性能双B 3.0T上打不难，虽然比较贵，但光是品牌价值就难以计算。可能就是想要大型空间、性能，但买不起540、E43的可以考虑。

品牌差这么多 当然只能卖220

这台空车和Infiniti 2.0t顶规(含主被动安全科技)在国外价格非常接近分，都是39000~40000镁，Q50表价199，这台配备够的话，标价220万没啥大问题

如果这样算标价合理，那.....它引进就是一个错误。

反正还是会有几个韩粉去买 但不用想销量会多好啦

这就是台湾可悲的汽车税制 浪费了一台好车

2.0干嘛等到明年公布 继续试水温吗XZ

3000税金大部分人都还可以接受 超过3千一年就多1万4https://i.imgur.com/DvkBefC.jpg

韩国车还敢卖这个价

3万6等于每天不管有没有开车都要缴100元的税给政府

不如买纳智捷

这税金超过3.0，6肛的bmw了。车价也没啥诱因。

3.3L的税金 少去几次酒店就可以缴到车报废了 安啦这台车主要是品牌会影响在台销量

这台hen帅欸

雅歌都200了所以这台220合理?这逻辑那雅歌200也合理囉?

不是吧 这台的客群应该就是有点钱又不是很有钱买的有钱在那上酒店的 就直上双B甚至更高了 哪会买这种车买这种二三线品牌的当然就是有预算限制的 税金也会纳入考量

刺针飞弹吗

我这2.0T上市蛮久了 路上从来没见过

美车 买不起

欧美卖得好就好吧 亚洲这种双B价值高到飞天的地方就不求了

去看看M140i才多少钱 这台售价根本没搞头

话说stonic什么时后要上啊？

比野马便宜个几十万或许可以

2.0卖170万以内的话应该会卖到翻掉

去呀

价格合理但没人会买

2.0，170?为啥不直下gti或直上golf R

sportage如果进汽油款可能还比较好卖

150我买q50

这台有在韩剧出现吗？没有的话谁会花200w买

220万根本不贵好吗 跟目屎那滴是同级距的车370马力还有哪辆车开这价钱?

如果要花两百多万 要有三百多匹马力 我会直接考虑双b的吧

3000以上的概念就是一天缴100块的规费...

马力大有屌用 台湾就是地小车多.. 大家当然是买牌子

应该是说 马力大到一个程度 300匹还是370匹 日常使用应该差异不大了

一定卖超差没人买 哈哈哈 过阵子再捡便宜

盘子价