※ 引述《TaiwanNeko (台湾小小猫)》之铭言：
: ※ 引述《centaurjr (魔术师)》之铭言：
: : 有些人就只钻进牛角尖,
: : 高速公路开80没享受到免费里程吗?
: : 这么喜欢比怎么不说现在高速公路就是没上的帮上的人付钱阿,
: : 为什么不开车还要缴税盖这个,
: : 另外随油可以课营业车这想法我也不知道哪来的?
: : 现在就是税全免,阿改随油还是全免阿
: : 怎么以为小黄客运进加油站不能拿补助喔?
: : 那之前油价太贵政府怎么补的?
: : 而且这是道路使用费,
: : 税基不变的情况,当然就从其他人补囉
: : 除非你几乎不开车,天天骑竞战之类的,
: : 不然最大宗的人不缴税,
: : 最后还不是这些整天喊随油征收自以为省钱的来缴,
: : 我不懂喜欢挖洞给自己跳的怎么这么多XD
: 同意燃料费随油征收后不一定缴比较少
: 甚至我认为政府不希望短收的情况下
: (不改变用车习惯的话)缴更贵的人会比变便宜的人还多；
: 也同意很多人希望：随油征收(X) 减少征收(O)
: 但我就算缴的燃料费会增加，我还是希望可以随油征收
: 好处是可以改变人民的用车习惯
: 不开车改搭大众运输的意愿提高
: 购车时也会趋向节能车
: 对环保与交通改善都有帮助.
:

同意，随油征收会让低使用者拥车阻力变弱，而高使用者不可能不拥车而负担增加，对车数管控没有帮助

买车要付的钱比缴税多10倍都不只，你这样就想挡下低使用者?高油价的时候~开车的人真的变少了~你多开车的人本来就该多付钱。限制用车光用这个税也起不了太多作用。不如征收入城费，或是程载管制。

简单来说目前就是图利高使用者一样的钱开越多越划算

就是图利高使用者啊，屁一堆？

同意. 政策本来就多面相, 偏偏某些人只挑自己想要的看像很多乡民认为对机车族不友善的规定, 禁行道路,两段式等都没想过为什么重机可以走的,250CC以下不行. 就是要控管数量

逻辑不通，假日会不会用车是看油价高低，不是看汽车持有税汽车持有税0，油价一公升100，大家假日就会尽量搭大众运输，买车仅去郊区使用