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以民间一般小型车来讲，应该没有比这台更难开的车了，老坚达3.5吨，
首先要开这台车请先预热，应该很多人不知道预热是三小，
跟现在的柴油车完全不一样，要开要先转动钥匙一半把柴油温热，这样车才有办法发动，
你的手要先练稳定可以转一半一分钟，发动后还要拉Q纽提速个3分钟，引擎热开才好驶，
没有动力方向盘，你大概会以为没抛阿，有什么困难的，顶多就练手力那样而已，
别忘了这是手排，还有那死硬难放的离合器，慢慢放车不会跑，放太快熄火，
你的右脚要补油门，
左脚要放难放的哭拉机，
双手要转没有抛啊像举重的含兜噜，
屁股要离开破到剩泡绵的椅子
各位请起身模拟一下，当你屁股离开椅子半蹲姿势，右脚要踩，左脚要放，双手要举重
你就知道那个难度可以跟耍特技一样高超了，
再来这种车通常没载个几吨的东西不会罢休，
一般没有动力方向盘的车通常只要起步后方向盘就会慢慢变轻，这台是一样重到你会怀疑
人生?
排挡，这台排挡不知道是在卡几点的，挡难入到靠北，离合器明明踩到底了，用力排挡进
挡就是会有卡齿轮的手感，
通常这台冷气都是外加，我不清楚原厂出厂时有没有分，有冷气版和无冷气版，一般故障
就显少去修理，所以如果下雨窗户就不能关，不然会雾气，要湿一边开车，
后面弓仔板部份，车主通常都会加个弓仔板可以载更重，遇到窟窿弹起来开个几十分大概
要去看中医整骨推拿了，
自用有保养的老坚达会好一些，通常是公司工厂车，跟在这种车后面真的超危险的，新坚
达就差天跟地了，好开100倍
说威力，速利，得利卡，瑞狮，好帮手，载卡多，难开的真的好命，顶多没抛啊而已，开
起来还真的是顺，尤其威力方向盘真的算轻，车一动就非常轻，加速也快