※ 引述《RDSON (Rds(on))》之铭言：
: 马自达不做
: 一样有人会做
: 各家竞争到一个地步时
: 总有人开新战场
: 马自达只是"先"做这件事情
: 其他厂为何不"先"做呢？
: 啊利润就还有啊 急杀小？
: 所以不要神话马自达
: 他不做一样有人会做
: 马自达只是救他自己
: 不要想太多
: 其他车厂只是跟风 当老二
: 如果马自达没有开到第一枪
: 它也只是当老二而已
: 没什么了不起
做的时间点对了就是先驱，时间点不对就是先烈.
Mazda给安全配备时，刚好消费者安全意识抬头
如果还是民智未开年代，别说会被其他车厂攻击
连消费者都不买帐，安全配备反而变成卖车阻力.
还有一个关键点就是够便宜，因为日币大贬
那其它日系车为何不降价？利润当然是考量之一
另外一个考量是，如果下一代车型又好又便宜，消费者怎么想？
现任车主一定会不爽，除了被当潘纳，二手价也会跌
下次再选同一牌的意愿会降低 (别忘了保值性也是很多人购车考量)
有的车厂还有中古车部门呢...
顶多只能加配备或缓降价.
而Mazda改直营，完全没有这方面的顾虑
加上刚起步为了抢市占，价格超级杀
有点像新的Auris，全新车型顾虑少，价格也可以定很低.