Skoda“超级B”Superb坚持捷克制造 即使订单紧绷也不转移产地
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记者游铠丞／综合报导
你知、我知、天下知，打着“聪明的就懂”的捷克车厂Skoda，车卖得好，随之而来的重要课题，莫过于受限于产能而大肆塞车的爆量订单，这一点对于阵中中大型房车“超级B”Superb来说，更是可见一斑。
不过即便母集团大众抛出了将Superb产线转移至德国等其他地区生产的方案，但Skoda内部工会却毅然决然地否决了集团好意，只为追求“原汁原味的捷克DNA”…。
▲Skoda Superb可说是在中大型房车一片惨澹的态势下，逆势崛起的新生代车款。（图／翻摄自Skoda，以下同）
对于大众母集团的来说，Skoda近年来在全球市场的崛起，绝对可说是提振利润的一尊“金鸡母”；然则如何在爆量订单当中，寻求解套方案，或许是不单是大众集团，就连Skoda自身都想破头的一大难题。
日前大众集团便表示，他们愿意挪移德国埃姆登（Emden）基地当中的部分产线，供Skoda阵中旗舰房车Superb作为生产之用，希望借此舒缓Skoda逼近紧绷的产能现况；不过根据Skoda内部工会讨论过后，鉴于“品牌理念”，只得谢绝母集团的一番好意。
▲目前除了“小棕熊”Karoq是在德国进行分量生产外，Skoda其他车款仍采捷克生产的既定计画，图为Karoq。
根据内部工会人员表示，Superb对于Skoda来说，是其引以为傲的作品之一；针对此点，他们宁可另寻办法解决产能塞车的问题，也不愿就此牺牲掉Superb既有的捷克品牌DNA；目前工会趋向于调整车系生产比例以及人员值班制度，借此提高整体新车的生产效率。
当然对于大众集团来说，Skoda近年来在销售上的优异表现，可说是为母集团带来极高的利润回馈；可说是傲视自家大众、奥迪等同宗品牌，也因为如此，如何在全球一片叫好又叫座的前提下扩充产能，让集团坐稳全球销售NO.1的龙头宝座，绝对是近年来亟欲解决的重要课题。