※ 引述《remini (杀破狼)》之铭言：
: 大家都说在台湾要买双田不要买二手的，
: 折价这么慢，买二手不划算，
: 捏一下直接买新的，几年后卖掉根本不痛不痒
: 阿每个人都知道双田要买新的，
: 那没人买二手双田了是吗？
: 还是一堆人买啊，不然二手价怎么都掉不下来？
虽然是二手车，销售跟价格还是一样取决于市场机制中的供求机制，也就是供需法则
需求决定价格，这是不变的道理。因此你的问题从一开始就问得不对
你应该要先弄清楚的，是因为市场上对于二手车的需求始终都是真实存在的。因此在这个
前提下，你才能理解为什么在市场机制下，这些看似贵的车还是有人买，就是因为这些车
款“符合市场需求”
买二手车的人，通常是预算不那么高、经济不那么充裕，或者就是想省一些经费的人；因
此在这个前提下，符合市场主流需求的，例如：省油、省税、大空间、高妥善率等等。越
符合这些要件的车款，每一样都会叠加你这款车的市场价值；反之，车款的条件跟这些要
求背离的时候，价格就会越难看
讲白一点，就是身在市场里的人越想要这类型的车，越符合需求的就越有价值。而双田的
车款基本上就是符合这个需求之中的佼佼者
而且二手车跟新车不太一样的地方是，二手车有某种程度的稀缺性。简单来说就是这东西
被买完了就没有了，你一台Altis丢到二手车市场上，因为太多人要，所以大家会去竞价，
竞价的结果就是赢者全拿，输的要等下一台。这跟新车不一样，新车只要去门市就有，二
手车可是有很多复杂的地方，例如车源、资讯、车况等，这些因素都是让市场中的热门车
款产生某种程度稀缺性的原因
简单来说，那些买双田二手车的人不是笨蛋，是因为这些车款确实有它的价值；反过来说
对于这些买二手双田车款的人而言，会去买那些不符合市场需求的车款的人，某种程度上
你才是笨蛋
虽然你当下花的钱少，但你之后要在其他地方付出代价。例如你买的时候车价便宜10万，
结果买回来每年税金多付8000，每年油钱多花10000，开个五年后搞不好你还要多修一堆东
西，双田的车款不用
结论下来，你确定你真的有便宜到?
按照你的理解，最聪明的人去买二手车，看来是应该买福特的Metrostar了?
市场没那么笨，不被需要的东西是很难被炒作出价值的，特别是汽车这种很实际的东西。
你没有买过二手车的话，你很难真实理解所谓“需求”是什么，所以你很容易看着Solio
，觉得就他妈这么小一台，原价低，用料差、隔音差、引擎质感一般的车，凭什么2002、
2003年的车，现在一台还卖8万10万，买的人是盘子?
但Solio是市场是唯一“车体那么小，空间那么大”的车子，而且空间使用变化性超多，完
全没有任何一款后继车，市场上不存在能取代Solio所有条件的车款。你可以说这些东西你
不需要，但别人需要；整天等著笑别人盘子，你真的笑对了吗?
至于我个人看过近年来最保值的神车，大概是Honda的Civic 8代，除了上述要件之外，还
很帅，小改一下帅到没朋友的那种。导致二手车价格根本下不来，而且因为已经绝版了，
如果没买到这台，想帅都得等别人拿出来卖
至于“捏一下直接买新的，开个几年卖掉根本不痛不痒”的这句话，我个人其实满难理解
的。双田的车款再怎么保值，通常五年也是会少个1/3到1/4左右的价值，换算成现金60万
的话，大概是15~20万左右；十年大概会跌到新车的半价，或是再低一点。对于这个预算的
购车族群，可能都是半年薪水，我个人觉得这很难说是什么“不痛不痒”
不过我想，因为板上捏一下览趴，通常都是捏别人的，所以自己不会痛倒是真的