的确是月经文了
鲁叔一般比较喜欢潜水
但是既然都没有人跳出来
鲁叔只好举手答‘有’，让大家知道其实3M+以上的确还是有人开Toyota
(但鲁叔认为年收3M+不算是有钱人
有钱人应该是指年入15~20M+才能算有钱人)
鲁叔自介一下
鲁叔目前在猪屎屋当小主管
年收3M+，坐驾为Vios雅致版，手机是红米 （可以a我之前的选车记与vios油耗文）
虽然谈不上我神V我骄傲
不过老实说，不管刮到、碰到、借人开－鲁叔是眉头都不会皱一下...
车子就只是车子，移动工具罢了
有钱不如放在股市、ETF比较实际
5-10年后，不管当年再贵的车子也是会回归平淡的...
而你怎么会知道五～十年后，你的年收入会是多少？
有钱在手比较实际啦....
至于您说的面子，强者我同事
的确也有人买马骚拉帝、凯彦
很巧的马骚拉帝哥之前正好常停在鲁叔的左边停车位，形成强烈对比
但是有趣的是强者同事都会尽量靠墙停、离我的车子远一点
而不愿意正好停在他停车位的中央，猜想应该是担心鲁叔开门时不小心A到他的爱驹
其实一个东西会让人这么珍惜
代表的是这个东西超过那个人的正常花费水平
那么反过来说，如果没有年收入到15～20M+ （车价的5-10倍）
何必去买个1A2B让自己觉得有压力呢？
面子这种东西，不是不重要
但是对于非业务性质工作的人，其实一年能用到几回呢？
至于鲁叔这种人为何常常来逛车版
主要的目标是在等ACC & AEB的导入与平民化
2016买车时，超想买P4 的
但是算了一下，实在是省油不省钱
为了ＡＣＣ实在不值得多花个30万（含省掉油钱的价差），而且还没有AEB
于是决定等待平民化的价格
果然2017来了个Outlander全面导入FCM与IONIQ的ACC+AEB 100万级
今年2018来了个AURIS &马川的ＡＣＣ 85-90万级 （还有60万没有ACC的Picanto）
也许明后年ＡＣＣ＆ＡＥＢ就会降临６５～７０万级
届时鲁叔应该就会换车了
最后鲁叔知道很多人看到神V
就有嘘文欲望了
以下开放给喜欢酸人
#想要晚七天回家
#不爱你的家人
#安全观念很差
#车子不是买来撞
的人接棒发挥.....
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之铭言：
: 这串也算月经文了
: 只是我有个小问题啦
: 怎么都没有人跳出来说我年收3M+，我开神车系列我骄傲
: 都是强者我朋友，强者我亲戚，强者我公司长官，某强者上市柜CXO
: 不然就是隔壁阿伯，各种传产工厂老板(我以前跑传产工厂老板都至少是一台凯彦....)
: 一些事业有成的版友们大概也都是Lexus起跳阿，几个医生也都是买豪华车款或是进口车
: 当然收入很高的人只开神车一定是有，只是比例一定还是小于有一台不错的豪华车
: 摇饮料都摇出IS300了，你说对吧
: 其实我也不太懂探讨这件事情的用意在哪里
: 可以自我安慰我其实也不是买不起，只是我不想买? 那你天天来逛车板干嘛?
: 把神车停在1A2B之类的旁边，然后
: #简单大器
: #觉得不输
: #果然没后悔
: #好爸爸的选择
: #把钱留给最重要的家人
: #一点也不羡慕