楼主:
imreader (imreader)
2018-09-09 14:28:16ACC 若是全速域的话，应该在国道塞车时很好用吧。
只是这种走走停停。各位会完全信任电脑的判断嘛？
国道不塞车时，开 ACC 当然是没问题，至少能跟前车保持一段距离，
国道塞车时，车距应该都会拉近。若 ACC 在这种塞车情形处理的不错，
真的能大幅减少行车疲劳。不然塞车应该会很想睡。
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527081759.A.A75.html
看这篇的讨论，的确有人在国道塞车时使用，而且评价还不错。
那这样全速域 ACC 的强项就出来了，在国道塞车时好用。
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2018-09-09 14:31:00因为我试过煞停所以理论上可以 但台湾有一点缝就被插了被插队导致的自动刹车会比较重 乘坐起来不舒适
作者:
Shougon (光)
2018-09-09 14:38:00EyeSight的ACC常常刹车踩太重，车上有别人我都关掉
以BMW设定到第三格距离的设定, 只要可以忍受插队就好完全不用管煞车, 也没有剧烈煞车问题, 但遇到刻意要超近距离插队那也只能自己踩下煞车了
作者:
smaller ( )
2018-09-09 15:06:00塞车才好用啊 其实国道塞车会切车道的不多 稍微注意就
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-09-09 15:07:00毕竟不是自驾车还是自己来塞车是指时速不到五的那种还是30左右的
作者:
b642897 (bowa)
2018-09-09 15:10:00这时候有没有全速域ACC就很重要了
作者:
wisdom 2018-09-09 15:18:00塞车可以用，但不会比自己控制来得细腻
作者:
safary (no more young)
2018-09-09 16:23:00全速域ACC是塞车神器无误，从雪隧塞车回台北疲劳大幅减低
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-09-09 16:32:00作者:
chewie (北极熊)
2018-09-09 16:56:00基本上没问题 只需要注意有其他车道切入自己车道的情形
作者: cojinyu ( ) 2018-09-09 17:19:00
走走停停大部分能放松开，偶尔有插车时可以先自己降速拉长车距，降就会比较缓和
作者:
stevely (stevely)
2018-09-09 17:22:00根本塞车神器+1
作者:
Izangel (izangel)
2018-09-09 17:34:00塞车才好用啊，全速域mrcc超轻松
光想就很好用，原本要在那边油门刹车，还要注意不能太大力，还要注意前面急煞，用全速域一个按钮弄到好塞车就是那种0~10~0~20~0~10那种走廷吧
Honda sensing加速减速都很重 不太习惯
作者:
tnsshpig (期末惨淡中...)
2018-09-09 18:05:00他牌没试过不知道，Peugeot ACC在低速塞车不是很舒适。加速和煞车都很急。我觉得ACC还是适合高速巡航
作者:
toobo512 (够了!史云)
2018-09-09 18:15:00刚刚北上新竹塞车，有ACC和车偏的辅助，完全没踩刹车和油门，真的轻松很多
ACC意思是可适应性巡航控制，不是说你不能拿来塞车用，但设计初衷不是塞车控制用
想请教目前国内车款，哪家ACC塞车时煞车比较轻的？
作者:
tnsshpig (期末惨淡中...)
2018-09-09 18:43:00作者:
nFONn (sigh...)
2018-09-09 19:25:00HONDA SENSING 低速跟车真的好用
作者:
kuliao (太残酷了)
2018-09-09 20:45:00eyesight可以调acc加速模式，有5段塞车时选舒适
作者:
stratuss (stratus)
2018-09-09 20:55:00golf全域ACC很好，几乎无可挑剔
作者:
mactracy (T-Mac)
2018-09-09 22:18:00Volvo 全速域acc真的很方便，设三格没有急停问题
作者:
s890510 (月蓝天水)
2018-09-09 23:26:00Eyesight我都开eco模式...
作者:
comj 2018-09-10 08:34:00eyesight塞车好用，距离调一格也不太会被硬切
作者: tikal0904 2018-09-10 10:18:00
Toyota的ACC设定一格距离我都觉得有点远 我想是比较保守吧