之前一直有人很想知道日规CR-V 的钢材比例
现在日规车型发表了，也正式公布了
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢) 2018-08-30 11:48:00
日本肛跟中肛的肛会一样逆？
差很多吧 日规AB柱都1500钢材 台湾只有防撞钢条1500
作者:
urcute (urcute)
2018-08-30 11:52:00明明就差很多
作者:
dai26 (dai)
2018-08-30 11:54:00问题是亚洲版的A柱才用几百多的而已…01那位买第一批的小朋友站上去车顶就凹了…
作者:
juunuon (NANACON)
2018-08-30 11:58:00车顶那是本来就不能站 上面几乎只有蒙皮
作者:
wlolka 2018-08-30 12:00:00他国事务
作者: oilmax (PTT工程师) 2018-08-30 12:02:00
日本好料留国内 结案
作者:
TC0430 2018-08-30 12:07:00有卖就要跪恩了好吗 喜美连影子都没看到
作者: babk ((⊙o⊙) 彦号：) 2018-08-30 12:10:00
台规不是A柱都换成590mpa，当初被踢爆，发表会还拿电脑模拟出来唬烂说经过设计，撞测(模拟)跟美规一样，根本鬼扯，其他部位不知道被偷多少，还买那价钱，结果销量最好
作者:
york1987 (明华~明华~!!!)
2018-08-30 12:16:00赶快撞烂了才能报废买下一台，都撞不烂开个10几20年那车商要赚什么，顺便再带风向操作老车只会排黑烟然后教育大众国产车一台就是要卖百万，开5年就要换新
作者:
wondtty (好冷)
2018-08-30 12:22:00难道日本人的命比台湾人值钱吗？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-08-30 12:32:00祖国人命本来就比台湾人值钱
作者:
wondtty (好冷)
2018-08-30 12:40:00应该问一下当初在台湾发表的日本主管，说台湾低钢性钢材的强度跟美规高强度钢材一样，所以不需要用高钢性钢材，当美国人都白痴，现在也要当日本人白痴吗？用台湾这种低钢性钢材就够了，何必要用比台湾高的钢材?到底谁说谎?
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2018-08-30 12:42:00本田魂 台苯潘
作者:
LittleID (就是小ＩＤ)
2018-08-30 12:45:00原来台湾设计功力领先美日 这种人才要不要出国啊
作者: cca1109 2018-08-30 12:53:00
本质就是honda senseing送 复古生锈风车壳
一台车最贵的成本就是引擎变速箱跟钢材，前面两个偷不了当然就偷刚性。百万国惨铝罐。
作者:
rubband (Lisar)
2018-08-30 12:58:00憨搭你敢嘴?
作者: color529 (color) 2018-08-30 12:58:00
本迷：给你整套honda sensing跟地球梦还嫌？
作者: tikal0904 2018-08-30 13:17:00
讲这么多有屁用？还不是卖到缺货
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-08-30 13:24:00台湾制造好棒棒
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-08-30 13:28:00虽然台湾没公布不是很好，但拿车顶讲A柱逻辑？？
作者:
dslite (呼呼)
2018-08-30 13:39:00不如买GT220
台本当初发表会做投影片的人应该被革职才对写高刚性钢材占50%就好了,干嘛标出来被打脸
作者: attitudium (C'est La Vie) 2018-08-30 16:24:00
就把台湾定位成次等国家啊
作者:
leoegg (LEO)
2018-08-30 17:05:00甲虫车的a柱和CRV一样是590喔 啾咪
作者: Marietta (玛go) 2018-08-30 17:50:00
台规A柱才780MPa 强度差一倍 >1300的在车门四根
作者:
GyroZep (Gyro)
2018-08-30 19:10:00本舔仔用消费支持 东南亚特规
作者:
Fukker (小强)
2018-08-30 19:33:00台本都costdown版的啦
作者:
F5 2018-08-30 21:40:00台湾人真的命贱
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-08-31 01:26:00
没办法！本田技术含量太高，连台规的开起来都比市面上同价格带的进口SUV好开。空间又大～只能说对手太弱，消费者退而求其次的好选择......