有keyless功能，车主自己忘了熄火，导致一氧化碳中毒，要检讨keyless功能...
如果用传统钥匙，忘了拔钥匙，忘了转到熄火，一样会一氧化碳中毒，这要怎么办？警示
标语：“下车记得熄火拔钥匙”
小孩、宠物待在车上，忘了带下车，出了意外挂掉，警示标语：“下车记得带（毛）小孩
”
为什么不考虑不发驾照给这些人就好，觉得这样省事多了。
而且未来除了车主手册，干脆再多一本警示语手册吗？
顺带一提，我的马三未熄火，钥匙带下车关车门会逼逼叫，但也就叫这么一次，我相信还
是可能有人会没有注意到那警示声。
下车熄火，你我生命有保障。
※ 引述《Js1233 (尸ㄒㄒ你T.M.杂碎)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2534432
: 美国已酿13死... 汽车Keyless系统恐CO中毒
: 2018-08-29 10:41
: 〔记者陈宜加／台北报导〕“Keyless免钥匙启动系统”蔚为风潮，国内不少新车均采
用
: ，但消基会今天提出警告，美国已有13人因引擎未关闭，导致一氧化碳中毒而死亡，呼
吁
: 主管机关清查国内类似案例，并强化车商善尽法定安全警示义务，否则开罚最高150万
元
: 。
: 消基会董事长游开雄表示，Keyless为汽车新兴科技，使用更便利，但今年5月美国传有
13
: 名汽车消费者，因未注意由Keyless启动的引擎未关闭，长期怠速之下，造成车内一氧
化
: 碳浓度过高，中毒死亡，美国并已启动团体诉讼求偿。
: 遭控告的厂商包括BMW、奔驰、飞雅特克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、日产、丰
田
: 、大众等10家业者。根据消基会估算，国内目前合计超过120款汽车使用Keyless系统，
至
: 少有上百万辆车已上路，车主警觉意识更为重要。
: 消基会交通委员会召集人许永发表示，Keyless采用无线射频识别技术，毋须使用传统
钥
: 匙，感应或触控即可开关、启动，加上汽车工业发达，引擎声音小、排放气体少，一旦
未
: 完全熄火，一氧化碳易于车库密闭空间累积，有致命之虞。
: 消基会发函国内16家业者，建议加注Keyless使用警语，仅7家回复。MAZDA建议选择安
全
: 开放空间停车，手册已加注警语；和泰同意回报日本原厂参考；汎德手册已提醒车辆应
位
: 于通风处；商富承诺列入考量并加强内部教育训练。
: 另外，部分车型已有警示功能，KIA表示，钥匙远离未熄火车辆，将发出警示音提醒，
未
: 来将加强提醒消费者；福特表示，若静止30分钟且未踩油门，将自动熄火；裕隆表示，
车
: 型均有防止消费者忘记熄火配置，须熄火方能拔出钥匙。
: 游开雄指出，国内停车场设计不见得均为通风环境，也有不少透天宅直接将一楼作为车
库
: 使用，使用风险骤增，建议汽车业者更明显标示车内警语，并加入仪表板提示灯、警示
音
: 等多重警示系统；消费者也应自行加装一氧化碳警报器。
: 他表示，美国既已发生多起案例，显然Keyless有安全风险，根据现行消保法规定，商
品
: 流通市面，应确保符合安全性，如有危害生命、身体、健康、财产可能性，则须采取警
告
: 标示与紧急处理方法，限期未改善将开罚6万至150万元。
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