众所皆知，目前市面上最普及自助租车服务有两种。
一种是和运租车提供的IRENT，一种就是这次体验的zipcar。
两者的差异体现在使用车种以及服务据点上。
irent服务据点多，租车方案也多元，但出租车种相对阳春与廉价。
zipcar在台湾全数使用VAG集团旗下的车种，论品质与安全性是无庸置疑的。
但是服务据点仍侷限于台北市内，且车辆租金较高。
更详细专业的比较与说明，我推荐以下几篇专文简介，各位不访另行参阅。
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47466-carshare-2018-04-20
谁说一定要买车！共享汽车时代来临，Zipcar、iRent、Unicar 三强解析【导论篇】
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47472
谁说一定要买车！共享汽车时代来临，Zipcar、iRent 到底好不好用？借还车实测篇
http://iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47473-carshare-2018-04-22
谁说一定要买车！共享汽车来临，Zipcar 还是 iRent 适合你？试驾心得与费用试算篇
与上面三篇文不同的是，目前zipcar推出了零月费的基本方案，加入会员已经
可以选择不缴交月费或年费，但是租车时的租金会比月费会员高一些。这个方
案适合不定期租用zipcar车辆的顾客，如果你一个月大概会租用一到二次以上
，我觉得还是选月费会员比较实在(月费可折抵租金+较低的租金)。
而由于免月费会员方案正式上线，我就趁势申请了他们的会员资格。要注意，
zipcar会员申请审查时间算是满长的，我上上个周末申请，前后等了一星期
才审核通过，而会员解锁卡到今天才收到。
https://imgur.com/Yyt9jbQ.jpg
不过就算没有这张卡也不影响我租车，因为使用app即可解锁，上锁我租用的
车辆。
zipcar最大的特色，就是她们也提供AUDI的车辆供消费者租用，这对消费者
(我?)来说相当具有吸引力。虽然仅是入门中的入门-A1 25 tfsi，但还是令
我相当好奇租用的流程，及驾驶该车的体验。
https://imgur.com/Ba6tSNd.jpg
这次租用的A1就静静地躺在停车场中，等待我将他解锁。
https://imgur.com/Ok3HY1M.jpg
https://imgur.com/MqzZCb5.jpg
先来点规格资料:
车型:Audi A1 Sportback 25 TFSI
车身尺码:3,973 x 1,746 x 1,422
车重:1090kg
引擎:L3 缸内直喷涡轮增压引擎
排气量:999cc
马力 (hp / rpm):95 / 5,000
扭力(Nm / rpm):160 / 1,500 - 3,500
变速箱:S tronic 七速自手排
悬吊系统:麦花臣\扭力梁
从外观就知道这车真是入门中的入门，卤素大灯加上小小的轮圈，雾灯也是
付之阙如，全车也没有太多的外观点缀，相当相当朴素。
https://imgur.com/anfKjij.jpg
内装......也是入门到不行。全部的操作键都在中控上，一目了然。MMI系统
在A1上仍然只有英文接口，第一次操作需要多加学习。更令我摇头的，是这
台车单价来到119万大关，竟然连恒温空调都没有，实在是有失水准。
https://imgur.com/9gUOW1Z.jpg
三幅方向盘，握感稍细但转动时手感良好，辅助力道会随车速改变，回馈给
驾驶者的反应很不错。但要是有几个快拨键就更好了
整体内装而言，他就只给你了"必需品"，其他多的东西他通通没有，如果还
想购入现行A1的朋友可要多多考虑，这样的配备水准到底值不值得这个价位。
https://imgur.com/xYT6TP5.jpg
后座车门的开口还OK，入座不会因为车小受到太多压迫。
入座以后乘坐品质还行(以这么小的车来说)，腿部空间如下
https://imgur.com/3dlxPXL.jpg
前座调到我的坐姿后，后座几无膝部空间可言。坐姿正常下虽然不算不舒服，
但受限于极小的空间，你不会想坐在后座太久。
https://imgur.com/esc1ZcA.jpg
行李箱空间方正，以个人用车来看我想应该是足够使用，要多放点东西
还可以把椅背放平，够用了。题外话，行李箱里的那把伞并不是我的，而是这
台车上原本就有的东西，还不只伞，盒装卫生纸和太阳眼镜在这台车上通通都有
，是怎样，不只车共享，连车用物品也共享了吗(笑)
https://imgur.com/3jhdYdd.jpg
这台车的尺码相当小，停车真是好停到爆炸，随便停都可以，快速又方便。
驾驶体验:
以版上最近最盛行的帐面数字党的标准:
\\\\\\三缸??95匹马力??算个洨啊，这太拉基了。//////
但也别忘了，它才一吨重，160牛顿米的扭力爆发的相当快，再加上传输效率
很好的七速自手排变速箱，市区穿梭自不用提，拉者它直上五指山，受惠于
灵巧的车身，在弯道中进出与上坡加速，都能表现出超过预期的良好动力表现
与车身动态。或许该这样说，A1的尺寸已经小到一个程度下，没有多余的呆重
，几乎可以按照你想要的方式去通过每个弯道，相当有趣。
而这具0.99升三缸引擎，光看规格也是最受乡民"喜爱"的样式，但要说多没力?
怎么可能，上面也提到它的最大扭力来的很快，最大扭力值说真的也不比一些
1.6NA车小多少，DSG的传输效能又好，一般驾驶动力已经十分足够。
最后，这台车的驾驶体验我很满意，但，它值得买吗?
答案是:租来玩玩不错，但我不会考虑买。
开起来很有乐趣是没错，但该现行款的配备实在太阳春太惨烈了，连一些基本
的舒适配备没有，难怪鲜少听闻有人购入A1。或许全新世代的A1，能扭转这样
的印象吧。
https://imgur.com/i4z1ewm.jpg
https://imgur.com/Wm9Pz50.jpg
另外，于zipcar租用A1，基本会员的租金是268/小时，假日加10元，包含60KM
免费里程和etc费用(?)。有兴趣的朋友不访去租租看。
https://imgur.com/S7mUvx0.jpg