刚刚在youtube看到km77做的麋鹿测试
发现许多结果跟我的刻板印象差距很大
例如市面上超强小钢炮gti，豪华品牌infiniti的q60
audi 的a7或是欧系车octavia以及版上推崇的civic
这些车在我印象中都是会跟操控划上等号的车子
但看到麋鹿测试后，发现成绩还输给三菱的休旅车
而且是有一小段的差距
所以想请问一下，关于麋鹿测试结果是有参考价值吗？
还是说麋鹿测试跟所谓的操控并没有关系？
另外会不会因为不同的人开车造成误差？

调校偏稳定算不算操控，调校偏灵活算不算操控？ XD

同一个人开两次都可能有误差了 ....

任何转向不足的车都可以表现的很好，连GTR测出来的速度也才不到80

操控和极限不一样，操控包含很多体感的东西，麋鹿测试不要太差就好

所以麋鹿测试成绩越好，表示越容易推头？

这样测并不能保证时速200不会撞上工程车

有参考价值但不是全部你觉得audi q5的操控会比gtr还好吗？

这影片我看很多次 我觉得跟开车的人也有很大关系

麋鹿测试的价值在于它让A class翻车，所以奔驰才会全车系

同. 有参考价值但不是全部

它在测临时换车道而不是一个完整的过弯，避震的频率我是觉得占了很大的因素

所以真的测试是靠机器操作方向盘油门的 人只是坐着看结果真正测试人只是下指令让方向盘转多少角度

单纯只是日蚀那台本身体质不错吧

Golf Polo很烂

操控跟牵引力，重心控制也很有关系，麋鹿测试不是测操控，而是闪躲安全性

以这影片测试来看小车蛮有优势的

这结果跟底盘调教还有esp介入设定有关系

Civic 1.5t 测出来结果比Civic type R好，这...底下有人说跟车重有关。标志全车系都表现不错

fit超屌 影片里操控真的媲美GTI

我记得3008不是也赢AMG GT

Peugeot底盘调教一直都很强啊 拿手的赢不意外

车版会看logo跟满不满意结果，来定义有没有参考价值

觉得这个测试的意义就是告诉你遇到紧急状况闪避的极限在哪里，操控好自然闪得过