请问CVT变速箱，
大家在开山路的时候会常常D档和模拟手排间互相切换吗？
因为常常下坡时从D档切到手排模式加上突然降两档，
转速瞬间飙高都怕会不小心伤到引擎，变速箱。

cvt才不怕这样操

cvt在这版是烂东西，版友没人开cvt的车，无法回答

不要怕过热会锁档

你有听过劲战变速箱坏过的吗?

转速高，该担心的是引擎而不是变速箱。但引擎设计本身就是可以承受高转速的，所以不用担心

CVT是设计给一般不热血的人用的尤其是丰田CVT开到都想睡、根本就是设计给老人用的、稍微一大脚钢带就打滑扭力一直流失、烂死了。不过SUBARU WRX CVT还算可以

你觉得工程师会没想到大家会怎么操车吗厂内有专门试车手&抬架实验

转速高应该担心引擎，不过别到红线都没事

CVT超烂，烂到我不想碰，也没开过

不会坏der，我神a都拿来降档减速用。国道时速100硬是向下降到最低最多就是进不了档然后发出哔哔叫的声音。

CVT的高转速好像没那麽吵

Cvt长期高负载又叫他一直换档会不开心

笑死，没开过就知道烂？果然键盘酸

cvt钢带断掉就好笑了

CVT断?? 卖几百万颗，你找得到几张断皮带照片????

有人没开过 但是骑过

又不是NISSAN他们家的CVT，双田CVT没这么不堪

完全不会怎样 放心

如果是JATCO的CVT更烂

你不知道说CVT断的平常都用普利珠变速吗

CVT 用手排模式 就只是在装忙而已 模拟几速都是假的

开山路下坡，一定会需要d档跟模拟手排之间切换，以我开过10.5代20万公里/11代7万公里，埔里-合欢山-大禹岭-梨山-环山路线约25次的经验，根本没问题！

CVT档煞力道跟传统变速箱差很多......

所以要从七档换到二档才比较有感觉咩，反正退到不能再退就对了

CVT都是低阶车款用的烂变速箱，没用过

转速飙高也远远不到红线区 不用担心

我劲战CVT也是常常9000转在冲啊

我小鸭都破万转在开的 给你参考

7楼有开过CVT的车吗？哪一台CVT车一大脚就会打滑的啊？型号说来听听，不要只是嘴巴说说回复原Po 基本上CVT变速箱不是纸做的，正常山路切换，拉转速上坡，不会有什么问题，跟AT变速箱寿命一样。 反倒是听过很多PS变速箱，在清境农场顾路的故事。

cvt给摩托车用的吧四速自排效率都比cvt强cvt催一下就过热啦

开RAV4阿、转速拉到5000转、时速爬的慢的要命这不是打滑什么才叫打滑......PS顾路早就见怪不怪了、只是车主福粉玻璃心不敢面对

CVT钢带的确会断啊，我的车就是钢带断了

现在车厂为了延长CVT钢带寿命、大脚油门下去扭力转换器就解开、扭力一直流失。再踩深一点钢带直接打滑、所以说CVT设计就是给乖乖牌驾驶用的

哪款车？现在新车好像都有保护？我开sienta不管油门如何踩都不会进红线区，它会自己撑在红线的前一两格徘徊，无法进入红线区

车子都纸糊的，别开都不会伤

排入M档就可以档档红线了

cvt打滑是很严重的事好吗？保固内的话可以请厂家换一颗新的变速箱了。正常是，30W公里寿命不打滑的。