先说啦，去年买车，超想要有ACC的
但是要上一等级，折价空间变小
所以就放弃了
但是我现在觉得ACC还是不是不可缺的吧
有真的很好，但我还是觉得AEB>ACC
其实我想大家没有在说ACC不好
而是两边吵著吵著就太超过了
不够我还是要讲点我车没有ACC
却不是到很在意的原因
※ 引述《smallpig02 (小猪二号)》之铭言：
: 看了一些回文跟推文,深深觉得太多人没用过ACC这种配备
: 有一些讲ACC甚至毛皮都不到,实在可惜
: 小鲁来抛个砖,解释为什么最好拥有ACC
: 国道上时速100km/h时要求的安全距离是50米,120km/h要求的安全距离是60米
: 这种非常远的距离,前方车辆到底是时速90还是105其实你也说不太上来
: 而距离你50米远的前方车辆煞车灯亮起,假设这发生在超车道大家120km/h冲得正爽
: 那个灯亮起时你能估出前面那家伙是猛煞到剩105km/h了
: 还是他只是跟很多开Camry的家伙脚在那边犯贱三不五时就是爱点一下煞车
: 其实车速根本没有变呢? 他只是油门催一下大力,又点煞车煞一下,在保持车速罢了
: 所以国道上的追撞很多都是这样发生的:
: 其实安全距离都够,但是远方前面的车辆开始煞车时,你极目望去还在想前面的煞个屁
: 他是煞真的还是煞他妈好玩的,就在当你发现前面不是煞他妈好玩的时
: 或是其实你也先含着煞车了只是踩不够大力,这时候"速差"就发生了
: 前面的120你也120,前面降到100你115,前面啊啊啊降到70了你100才想到要猛踩
: 前面煞到0了你还有65,然后就追撞了
: 事情就是这么发生了,而且速差高达60、70比比皆是
以前常过中和隧道，常有看到连环车祸
我觉得啦，台湾很多人人跟本没在保持安全距离的
加上你说的误判就会发生这种事
事实上有保持安全距离，有注意前车状况
看到踩刹车就放油门，准备煞车
甚至观察前车的前车
这种状况会减少很多
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