ACC是这样的 用过的就知道好用 用过就回不去
不过现况是用过的人还是不多 大部分开车族都是没用过的
没用过的就不知道他的好 觉得没差 所以会愿意继续选购没有ACC的车款
但用过的就能体会 下一台一定会选有装ACC的
现在ACC会有非装不可的压力是因为指标性车款 RAV4 CRV 都有了 还有Mazda3
所以用过的人会越来越多
但毕竟市面上大部分销售的车子 还是没有ACC的
就像toyota的altis vios yaris sienta 通通没有ACC
honda的fit HRV city 也都没有ACC
nissan更不用说 全车系都没有XD
三菱和福特大部分车款也没有 而且这两牌销售量太低 不会带动趋势
然后 因为大部分的人还是没用过
所以他下一台车就算品牌升级 他也能接受没有ACC的车 因为他 还没用过
好比外汇奔驰C300
很多C300也都是没有ACC的 不过反正对没用过的人来讲 没差
开奔驰就是尊贵不凡
就算是买台湾奔驰 会选配ACC的我记得也没过半 约1/3左右
ACC再来要更大压力 大概等altis也标配的时候就是了
当连altis都有ACC了 双B都还未必有 实在就很落漆了....
说真的台湾大部分开车的人都是没用过ACC的
所以这版才会三不五时就在战到底ACC有没有必要
没用过的人 才会去问什么时候该用ACC
用过的会觉得这是废话 ACC就是定速 你什么时后会用定速就是什么时后会用ACC
怎么可能会去问何时使用ACC....

我又不是说现在 现在普遍了吗?

JEON讲干话喔，马六拔ACC你有出来反对吗？

什么!?开车滑手机当然要有acc aeb辅助阿！

如果精神不继我也无法好好开我的车

他们一定会该说妥善率问题 电子设备维修很贵有的没的

跟维修有什么关系？

跟你讲再过十年自驾普遍的时候 还是会有一群人理由一堆死都不用XDDDD "以前没有还不是开得好好的???""降低专注力" "维修呢??" blahblahblah

开车要注意的事情太多了 能够减轻负担才是趋势开不熟的路 一边开车一边看导航就快不行了 所以常错过路口

山路acc就不要前车入弯侦测失败爆冲

outlander Kuga 顶级版都有 但销量太低不成气候

就像我自己开手排车就很明显比开自排的时候更会集中注

主要还是RAV4和CRV都有ACC 这是主要的压力

Nissan 新款顶级x-trail 好像有

我四年前在版上推acc的时候，当时的言论.........ㄏㄏ

有人连山路acc无用论都扯出来了

很多人有了acc之后滑手机的时间就变多了，所以变基本配备

ACC的好处不用亲自开过也知道啊

我没用过acc，只是一直有个疑问，这样方便的东西会不会

滑手机对很多人很重要 某些讯息你慢回或已读不回就死定了正常人会用定速去开山路吗=.=?不会使用定速的情况就不会使用ACC 这是废话

但是如果我有acc，我会不会反而觉得精神较差上路也还可以？这只是我的空想疑问

UBER无人车撞死人怎不说

合理化开车滑手机是三小？滑手机这么重要事业做好大不会请司机？

言下之意 本版一半以上的人都用过acc?

不要说一半 我觉得连一成都没有....

这篇逻辑不就是用过的就会知道他的好 本版推成这样应该8成的人都用过

反正就脑补有ESP就要飙，有ACC就要滑手机，有笑有推

高速公路也会有不适合定速的好嘛-..-

开车滑手机真的很棒开车不滑手机真的很逊

道明马自J跟修平r大翰哥讲的话当然呵呵阿！

小弟不才的认为车子如果有ACC是Extra，没有的话倒不至于失落或是差人一等，如过喜欢自己操控车子或是常超车那没有 ACC倒还好(acc当然也可踩油门超车)，如果都习惯稳定舒适的开在国道中线跟车我想 ACC是神物，国道塞车更是舒服，所以因人而异。喔对了，以上是小弟使用三年的心得，车款是 Volvo

Volvo好物，系统发展的早自然有其优势

真心觉得全套mrcc马六胜过没选acc的e Class现在是数位时代了 最廉价的Android手机都比不能上网的nokia8850好现在不管高价平价 跑车房车货卡休旅 没acc就是low再来就是ai协助驾驶 是各家芯片跟sensor战争传统车厂的主导力降低别人开全速率acc车道维持 轻松滑手机看片 没选配的塞车赛到崩溃XD

ACC真的不错啊 换车后我妈开高速公路都直接用acc了

有用过真的方便 超方便 他妈的超方便阿阿阿

买台湾奔驰选ACC看有没有1/10绝大部分买家听到时程不定价格不定，现货可杀很快可拿最后都还是买现货

太多还是没用过的啊。我觉得ACC的意义跟自排变速箱一样...没用过觉得没差，干嘛要选，甚至有敌意