电子手煞 我有两个问题
车子全车都有电线 很容易发生短路 很多行进间火烧车的 有些都跟短路有关
那此时短路断电 脚煞没电也失灵 电子手煞没电也失灵
不就很危险? 因为是在行径中
还有一点就是 今天就算不是行径中 停车状态 电瓶没电 如果此时要推动车子要怎么办?
我想大家都有发生过出去时 在外停车结果某电器没关 没电了
以前有发生过 出游 没车位停在别人家前有留电话 对方打来要移车结果没电
但当时是传统手煞 还可以放手煞车推车 让人家可以停进家里
这种情况不算少见吧 如果是电子手煞怎么办?
当然还是上个问题最严重

同标题本板查一下就有讨论 ，再来发啦

针对问题二 你可以选择停停车场 而不是别人家门前停别人家门前就算有留电话也是造成别人不便了

现在车就是这样啊，我车没电连打空挡都不行耶，是说车子车体是负极，真的短路情况很少，停止通常都是发电机，电瓶问题。然后行驶时熄火断电，很大力采脚煞车还是有用的喔，不需要电

脚煞没电失灵？？

短路机会不低的资讯是从哪来的?

煞车倍力气是引擎带动的

现在的车大部分都电子油门了 以前刚出时也是有人这样问

我记得这个是用电磁阀，若是常闭型的，一断电就会关闭

怎么我跟你经验不一样，脚煞会较没力没错，但是是变硬变难采，然后煞车力道也足够滑行后停车，其实也不小，我第一次遇到的时候是山路下坡，引擎熄火火烧车依照比例来讲，设计不良居多，短路也有，但比上车祸，低太多了。

我猜电子手煞车应该是有故障趋安全的装置吧

我也不喜欢电子手煞，因为他能给我的好处很少，但是背后的维修风险却高很多遇到过车子有问题连带电子手煞也解不开，遇到一次就觉得很烦

小型车真空倍力煞车属液压式 大车主力煞车跟总煞车是气压煞车air break 辅助煞车才有引擎排气煞车跟电子减速器 哪来的没电脚煞失灵？原po开哪台那么高级不只有电子节气门还有电子煞车 连奔驰都没有了熄火状态下 因为引擎-真空倍力器皆不作用 导致煞车无真空辅助 此时煞车完全靠脚踩踏板的力+帕斯卡原理 因此踏板会变很重需要双脚用力踩住才有些许煞车效果但通常车子在熄火后都会预留足够两三次踩踏的真空 为

一般汽车突然熄火后约有2次真空脚踩煞车的机会，踩了就

的就是怕意外熄火 还能有足够的煞车力救回车子

CR-V 5代就是电子煞车

所以不是因为什么脚煞没电才失灵 如果原po开过大车就知道 大车要空压机有在运转才能累积气压来煞车 如果一直踩放或管线破掉让空气都跑掉了 就会没有煞车 实在跟电子系统比较无关呀......

CX-5 也是电子煞车

最好是没电脚煞会失灵

斜坡熄火的话无法再次发动 电子手煞能慢慢点放下滑吗?曾经上桥到一半熄火无法发动 靠手煞慢慢点放下去平面

电子辅助煞车行驶中就算没电也有fail safe，不用太担心啦，熄火锁死那个奥迪a8在澳洲好像发生过XD没有真空倍力器的电子煞车路上跑的有奔驰W211 e咖、同年代的L牌GS、爱快茱丽叶、CRv5（台湾的不知道是不是）、每台丰田的油电、每台电动车，前两者刚发表的时候好像有零星电脑当机的状况，但短路什么的好像没听说啦...

新闻已经不能当资料来源了哦

有failsafe的通常是用弹簧给刹车压力 当车子要开动一个马达再把刹车拉开 没电的时候是锁起来的

车用电系安规比你想的还严苛 失效模式也有预先设想

你想到的人家早就想到了，不要杞人忧天

骑脚踏车吧

是有几台车开到一半短路的？

有些线是走电力，有些线是走讯号

这车厂早就想过了吧 通常刹车系统都有第二、三道防线

行进中为什么会拉电子手煞？车没电不能开问题比不能放手煞严重吧车推推推是要推去哪？google查电池叫人来换比较快吧

真有严重设计问题早就被抓出来打了

而且才几台车出问题你就会怕 世上没有没出过问题的车可以顺便担心传统手煞哪天线松掉还是断掉