在等mk4是没错,但我想告诉也在等mk4的人
绝对不要冲第一波当傻子...
我mk3.5是冲第一波8x,车开到现在是啥问题都没有
就心情很不爽,因为当初8x只有sync2+杂牌倒车显影
mk3.5开没两年同样是顶规,居然出现"原厂倒车显影"这种东西
sync2和sync3是完全不同的硬件,要就花大钱改装这我能接受
但8x当初开卖配的不是原厂的倒车显影
过个两年又要自己花钱去改装,福特是什么意思?
后来我跑去把杂牌倒车显影拆掉,改回原厂倒车显影
妈呀!从尾门、天棚最尾段、CBA柱、手套箱、鞍座一路拆,拆光光
车用电子内脏全都露
重点是,衔接原厂倒车显影、中控台改成可锁车门(给副驾驶用)的模组全都存在
只要设定一下,什么原厂功能全都给你
真他妈Focus是买来拆的不是买来开的,一辆车子多层次享受...
越改越让你发现原来什么功能都有,福特通通不给你

早买早享受，晚买享折扣

就只是早买晚买 看看那chr

直上Auris

这样能黑？原厂的倒车显影去外场装不用9000就有了 过了几年配备当然要补上去不然怎么卖？

福特怪不了别人

我focus mk3.5开放交车第一天交车的 不知道你这么生气干嘛？有钱ACC也能装回去 怕你没钱而已 不然不爽不要买SYNC3当时国外也还没有这些都是买车前都知道的事买了再来抱怨不知道是什么心态？

只靠网络铁粉操作 最后就是跟纳一样 被人看破

早买早享受啊，不买第一批然后到后面再买又要说快改mk4.5了再等等，无限循环

看了试驾影片，Auris 雷达也不是国外原厂的，这样有安慰到楼主吗？

某些车会热卖都是靠车板马川粉跟铃木粉啊

TSS-P / TSS 2.0 也是半套认同楼主，台湾市场还需要一些竞争者车厂习惯留一手，除非对手有牛肉端上来

听说mk4国产，我看不妙囉！

如果都配了,经销商就没办法卖垃圾配件赚钱!suzuki就这样,好好的进口车,硬要推经销商垃圾安卓机

那我pc第一代不就哭出来了@@ 早买早享受这个道理该懂

台湾消费者相较其他国家弱势没有强力的法律保障狂粉也可以帮车厂护航，见多了

车商的嘴脸都差不多 福特还算好的 至少原厂硬件没动还保有可扩充性 其他拔得乱七八糟的车就不多讲了但认同原po所说不用急着买 反正福特总会搞新年式加量不加价的把戏

何必期待国产盘子车

mk3.5有感 入手隔年变成六安加sync3

看完Sienta进化史，你会欣慰许多~

Mk3好像也不少功能被关着，有外厂可以开

8X>UX>GX 同价钱不同配备阿...

MK3两年顾路卖掉，建议等MK4.5出来，确定没问题再入手

这个倒车显影我当初有研究 focus mk2-mk3之间福特全车系没有倒车显影 你要人家怎么生出原场货给你补推

欧洲进口车也会被代理拔东西，不过也不能说被拔掉，是当初下订单给欧洲原厂的时候都是加钱选配，车商就是不让你加钱下单，只给你他们配好的台版套装，看得到却吃不到，只怨自己不是欧洲人。

翻译:啊我就驾照鸡腿换的一定要显影才会开

台湾不适用One Ford真的颇ㄏ

看看五门神A不把mk4打歪才怪，等吧，等久一点更好

我 MK3 2012年尾上市就开始排队了, 2013年初才拿到没折扣,配备又超阳春,不过先买先享受,会有路人来聊车

倒车显影有时侯是避免一些遗憾...跟驾照是不是鸡腿换无

从4等到4.5又要更久了吧

推，MK3.5 我也在想要不要去外厂加装ACC，无奈保固阿....

我猜会把8at偷成6at啦

建议等MK40

1.0T是6AT,但全球1.5T是新的三缸+8AT,若六和有办法生出1.5T四缸+6AT我也是服了,但六和又不是双田........

变速箱不是全面换成8AT了吗?长安福特的新Focus今年就会

加装acc不用剪线，但有点伤荷包

上了 台版的编成可以直接参考他们