Re: [问题] 纳智捷与华创车电的研发费用？ cajole145 PTT批踢踢实业坊

Re: [问题] 纳智捷与华创车电的研发费用？

楼主: cajole145 (丹丹) 2018-06-25 19:53:55

华擎机械早就开始开发缸内直喷down sizing 1.5T GDI引擎了!
现在状态是开发过慢
https://goo.gl/hvXdeE
请看一下此份简报引擎本体照片
CEC GDI Turbo
CEC是哪家公司请自行google 产学合作是有在进行的
只是可惜的是目前看不到量产schedule
哭哭...
※ 引述《marcus176 (*^_^*)》之铭言：
: 老实说华擎能开发出这种引擎我觉得已经是了不起的成就
: 缸内直喷华擎根本没碰过更不用讲开发这种引擎所需的人才和材料
: 今天裕隆的缺点跟台湾很多公司一样人才没放在对的位置上
: U7那颗2.2引擎不好吗? 我觉得不算差
: 但你把这颗引擎配上U7 达成1.7吨的车重外加四驱系统

作者: dcoog7880 (给猫) 2018-06-25 20:07:00

s5如果1.5t+缸内直喷不涨价确实吸引人

作者: BlacKlonely (black) 2018-06-25 20:39:00

做出来大概直喷+涡轮有100p的实力

作者: ciswww (Farewell) 2018-06-25 20:56:00

问题在量产要给哪台车用，你就看U5用了谁的引擎很多事情有技术以外的因素

作者: marcus176 (*^_^*) 2018-06-25 21:11:00

引擎都制造出来了却开发过慢? 你真以为如此?

作者: dslite (呼呼) 2018-06-25 21:17:00

说到底还是台湾没人才?

作者: dcoog7880 (给猫) 2018-06-25 22:04:00

但是对岸现在早有自制1.5t了

作者: Killercat (杀人猫™) 2018-06-25 22:34:00

CEC!? 这家不是搞土木的吗

作者: cafebobo (cafebobo) 2018-06-25 22:43:00

拿别人做好的引擎来整合都可以搞成这样了....

作者: ciswww (Farewell) 2018-06-25 23:25:00

你也可以解读为因为是tune别人的引擎

作者: catjo87 (é¬¼å°è²“) 2018-06-26 00:27:00

我知道也是这样，有自己的GDI，但应该是没有要用。应该是在等英国那颗，接近10月会比较清楚，要对应KICK我猜可能是U5改引擎，放生NA车主!!?应该说目前的S3/U5比较像过渡产品，尤其是U5

作者: tofukingkion (豆腐) 2018-06-26 04:50:00

大陆不用的话这引擎分担的基数不够大到时候会很贵吧～以为东风会放手让华擎进去吗？

作者: chandler0227 (钱德勒) 2018-06-26 07:11:00

走了一票人呀，吕XX也走了

作者: Hohenzollern 2018-06-26 12:23:00

忘了那篇有人讲S3/U5车系本来要用那颗1.5T引擎就是太过无力才买低廉的中国引擎

作者: AIRWAY1021 (哇啦呜嘎阿喔) 2018-06-26 18:52:00

忘记那篇说原本是三菱的1.5t，结果买引擎没买韧体自己硬写，结果当然做不出来，就只好拉东风来救援了

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