楼主:
MrYang (黑眼圈)
2018-06-23 15:00:58涡轮特色低转就有高扭力搭配上cvt的转速特性
很配啊又省油又有扭力，适合一般大众开。
而且现在日系涡轮都小涡轮扭力也不会大到哪
CVT也没烂到这样大脚就打滑何况丰田也针对
这个问题开发新变速箱让低速起步更有力，虽
然我觉得以丰田的动力设定应该是不用怕会打
滑。
不是每个人起步都要大脚或竞速，而且cvt起步
大脚丰田设定也蛮像AT的车都是转速拉很高
你松油门转速才会降下来。至于干嘛模拟档位
应该是要满足一下换档的乐趣跟下坡可以用低
速档帮忙档煞。我试过用模拟档位7速开转速
还是比打D档高，所以要省油还是用D档在高速
时转速可以维持最低。至于加速还是超车
用模拟档位我技术不好觉得没有比较快，直接
重踩电脑帮你换我觉得配涡轮还是很好超车。
最后我觉得cvt也是不错至少电脑换档平顺，每
次我开手排模式拉转时都被唸很吵很震叫我改
回正常模式。
楼主:
MrYang (黑眼圈)
2018-06-24 09:20:00丰田哪一台车扭力有那么大会打滑，重踩转速高没什么问题啊。at车重踩也是退档拉转速不是吗？
变速箱工程师都调好了,手动当然输自动车厂调的也许保守,但一般人也够用了
楼主:
MrYang (黑眼圈)
2018-06-23 15:17:00我想这个应该也是F1为何禁止CVT的关系。减少了车手换档的错误，大家换档技术都一样也没什么好看的
CVT 承受扭力一般不够高, 森林人跑起来就不快!
森XT ecu改过三次以上,最初版最猛爆,但有LSPI问题跟CVT一点关系都没有......
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-06-23 16:30:00
森林人XT一点都不省油R....
丰田CVT一踩深就打滑、大脚后转速过五秒才下来。笨的要命
山路超车就是要加速快，花5秒超车和花2秒超车差非常多
作者:
Marcus (马可仕)
2018-06-23 22:07:00丰田cvt一深踩就打滑？台湾市售哪一台toyota会这样？
作者: yami00222 2018-06-24 00:20:00
F1没禁CVT吧，要效率还是双离合器这种手排本体最优抱歉眼残，有禁用无误
说丰田CVT一踩深就打滑的人是不懂装懂吗？它是瞬间帮你降档拉转，并没有打滑好吗…