原文恕删
其实外国技术哥之前发过影片，就在讲这个
https://v.qq.com/x/page/m03194qc0rd.html
(大陆汽车之家翻译 腾讯视频)
https://youtu.be/cb6rIZfCuHI
(原影片网址)
开头就讲了为什么CVT不受欢迎，只是消费者不爱而已
再来中间公式略过
最后看右下角曲线图，CVT可以在固定最大峰值转速下。去做曲线般的齿比调节
这就是CVT最强悍的地方
你还在拉转加换档，我已经固定好最高出力点在变速了
所以重点不在涡轮或者自然进气，他们都可以用CVT当变速机构
至于为什么市面上的都这副德性，主要还是无法承受高扭力输出
要能承受，寿命以及维修可能都会对消费者造成困扰
可能有人觉得超跑车主应该养的起? 可他们应该不想养台CVT的超跑 XD
再来就是都以省油当做主要诉求 (把齿比换成更巡航的比例，获得更低的转速)
推文有提到F1为什么禁，变速箱寿命设定不用跟车用一样长，传输效率跟重量都能更优化
CVT基本上就是胜过你十几速变速箱 (实际上场妥善率再说)
乡民讨论再多，总是会有人提出不同的质疑，不如就让比较专业的来解释吧XD