这篇说的就正确
政府的态度很明显，解决问题是幌子，能多收钱才是真的
明明可以限制发照数量，直接提高考照难度就可以了
甚至可以要求所有持照人重考换照
医师执照、护理师执照都要6年换照了
人体几乎万年不变，都要6年换照
汽车科技日新月异，为什么持照者不用固定换照
连车子都不会照顾，车子抛锚很正常吧
车子的新配备不太适应，紧急状况无法反应也不让人意外吧
只要拥有驾照的人变少，路上车怎么会多
但是这种做法只会让政府收不到牌照税、燃料税、各种规费
相关利益团体包含驾训班、车厂、维修厂也赚不到钱
最好赚的就是大家都有驾照，大家都买车
政府税照收，驾训班照赚，车厂赚到EPS20几
塞车，那就再多收点钱，反正政府怎样都不吃亏啦
这种做法，不需要政府来做，小学生都会，收钱谁不会
※ 引述《amou1030 (手牵手一起走过)》之铭言：
: 塞车主因就是车太多
: 收费多少是一种办法
: 但是不做车辆总量管制，塞车问题永远无法解决
: 在台湾满20岁，只要拿的出钱就能买车
: 但是谁愿意买车位租车位，都嘛巷子乱停
: 停白线以内就没事了，停白线外也不会有事
: 政府都知道怎么做，但是装死，怕民怨啦
: 收钱最简单了，美其名要解决塞车
: 实际上是要收钱，政府也知道多收钱没办法解决问题，骗骗愚民说要抑制车辆。