塞车主因就是车太多
收费多少是一种办法
但是不做车辆总量管制，塞车问题永远无法解决
在台湾满20岁，只要拿的出钱就能买车
但是谁愿意买车位租车位，都嘛巷子乱停
停白线以内就没事了，停白线外也不会有事
政府都知道怎么做，但是装死，怕民怨啦
收钱最简单了，美其名要解决塞车
实际上是要收钱，政府也知道多收钱没办法解决问题，骗骗愚民说要抑制车辆。

学日本买车要有车位，学新加坡收进城费，机车比照办理，台北市路上大概只剩公共汽车和小黄如果能再把部分的路边停车格变成卸货专用，就更好惹好啦，以上都我梦到的

还是会被刁民骂翻

买车需要满20岁？

他的意思应该是买驾照要满18岁啦

有车位才能买车绝对赞成 巷弄一堆搞得车很难开

学大陆那套阿 车牌单双号管制

买车要有停车位 难不倒聪明的台湾人啦

现在是没车位, 拿不出钱的也能买车. 车贷多简单..

买车属于民事行为 大部分情况是要满二十岁的没错喔 当然老爸老妈给的那又是另一回事

朋友在法院做消债，看到月薪三万四养好几个小孩，卡债几百万的，说要缴车贷环不出卡债，车贷单据拿出来差点吐血，都已经穷途末路的人还贷60万车贷，还想开新车。这种案例还不少另外之前当兵，队上有8+9偷同寝笔电销赃，牵一台10几年破车回来，看到这些真的觉得台湾人对买车超执著，开不起也要开

执政者谁敢规定要车位才能买车，民调马上掉15%

政府哪有空种管下去？哪有种

任何限制到小客车的方法都是不允许的,是不想选举了逆做PPT发新闻打嘴砲收集民怨然后说我们有做事但是不可行即可

买车要有停车位，马上一堆人在荒郊野岭各偏僻乡镇的地都变成停车场贩售车位，然结果一年365天都没有车。 要户籍地有车位就迁户籍，大家开始租户籍给别人入籍。

不可能,看看立院政治献金最多最全面的集团是那个?

政府有钱收就好

车商会先跳脚吧～～然后雇说客、找名嘴、鼓动舆论，最后不了了之

管制车辆上国道 板上都骂翻了 管制车辆还得了

多收钱，补助/建设公共运输，这样不是很好吗？

台湾的车价已经是相对上非常贵了，问题不是车价